[实用新型]汽车及其减速机有效
| 申请号： | 201420290170.3 | 申请日： | 2014-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN203926666U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 吴戈;彭南江;滕杰;成建强 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H55/17;F16H57/028 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车及其减速机，减速机包括：机壳(C)、设置于所述机壳(C)内的主动齿轮轴(B)及设置于机壳(C)上的差速器(A)，所述差速器(A)的从动齿轮(A10)与所述主动齿轮轴(B)的主动齿轮啮合；所述从动齿轮(A10)与所述主动齿轮均为等高齿齿轮。本实用新型提供的减速机，有效提高了差壳强度，也便于安装转动齿轮组；有效提高半轴齿轮与行星齿轮啮合后转动的稳定性，进而降低运转噪音。本实用新型提供的减速机，由于主动齿轮轴上的主动齿轮及从动齿轮均为伞齿轮，将从动齿轮与主动齿轮设置为等高齿齿轮，与现有技术中使用收缩齿齿轮传动相比，等高齿齿轮传动误差小且传动噪音小，有效降低了减速机的运转噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 减速 | ||
【主权项】：
一种减速机，包括：机壳(C)、设置于所述机壳(C)内的主动齿轮轴(B)及设置于机壳(C)上的差速器(A)，所述差速器(A)的从动齿轮(A10)与所述主动齿轮轴(B)的主动齿轮啮合；其特征在于，所述从动齿轮(A10)与所述主动齿轮均为等高齿齿轮。
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