[实用新型]一种发动机及其小循环冷却系统有效
| 申请号： | 201420192416.3 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203769912U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 杜鹏;阮仁宇;李龙超;许涛;田国庆;滕建耐;侯亦波;张良超;王锦艳;杨冰;张辰;朱东升;冯玮玮 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及其小循环冷却系统，该小循环冷却系统包括泵送模块和与所述泵送模块管路连通的水芯，所述水芯设置于所述发动机的机体内部，且通过第一管路与所述机体的第一水套连通；所述水芯的另一端通过第二管路与所述机体的第二水套连通；所述泵送模块设置于所述水芯与所述第一水套之间，所述水芯与所述第二水套之间设置有润滑冷却模块。这样，小循环冷却系统的水芯布置在机体内部，从而避免了热量散失，提高了发动机在冬季的暖机效率；同时，内置的管路降低了布置难度，提高了发动机外观的美观性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 及其 小循环 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种发动机的小循环冷却系统，其特征在于，包括泵送模块（21）和与所述泵送模块（21）管路连通的水芯（22），所述水芯（22）设置于所述发动机的机体（23）内部，且通过第一管路（S4）与所述机体（23）的第一水套（231）连通；所述水芯（22）的另一端通过第二管路（S3）与所述机体（23）的第二水套（232）连通，所述水芯（22）与所述第二水套（232）之间设置有润滑冷却模块（24）。
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