[实用新型]一种电动客车的高压刹车助力装置有效
申请号: | 201420088131.5 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN203844741U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 方波;刘志强 | 申请(专利权)人: | 南京舜唐科技有限公司 |
主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 211135 江苏省南京市白*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动客车的高压刹车助力装置,包括助力器,高压储气罐,压力传感器,电动空压机单元和主控ECU,所述的电动空压机单元将基于动力电池的电机驱动、永磁同步电机和滑片式空气压缩机集成一体,其中,当踩下所述制动踏板时,所述高压储气罐向所述助力器输出高压气,以此形成刹车助力辅助所述电动客车制动。本实用新型提供的电动客车的高压刹车助力装置,将基于动力电池的电驱动、电机和空气压缩机集成一体,大大缩小了整个装置的外形尺寸,减少了电力电缆及连接器的使用,降低了车辆的安全风险,节省了车辆空间;采用永磁同步电机替代三相异步电机,降低了车内噪音,并且高效节能,大大延长了整个装置的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种电动客车的高压刹车助力装置,用于辅助刹车装置制动所述电动客车,其特征在于,包括:助力器,其一端与制动踏板连接并形成连杆机构,所述助力器的另一端通过高压管路与高压储气罐的一端连通;电动空压机单元,其是由电机驱动、电机和空气压缩机集成一体的单元,所述电机驱动用于驱动所述电机,所述电机用于控制所述空气压缩机转动;高压储气罐,其上设置有压力传感器,所述的压力传感器用于检测所述高压储气罐中的压力值,所述高压储气罐的另一端通过高压管路与所述电动空压机单元中的空气压缩机连通;主控ECU,其与所述电动空压机单元中的电机驱动以及所述压力传感器连接,用于接收所述压力传感器检测的压力值的电信号,并根据所述电信号实现控制所述电动空压机单元的启闭;其中,当踩下所述制动踏板时,所述高压储气罐向所述助力器输出高压气,以此形成刹车助力辅助所述电动客车制动。
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