[实用新型]一种轮毂和制动盘联接结构有效
| 申请号： | 201420024026.5 | 申请日： | 2014-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203641347U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 齐学先;孙超;薛彦聪;黄希宾 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/78 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王立晓 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮毂和制动盘联接结构，包括轮毂、制动盘以及联接轮毂和制动盘的紧固螺栓，制动盘用于联接轮毂的法兰面为花瓣形状结构，花瓣形状结构的突出部位设置有通孔，轮毂联接法兰面的部位设置有凹台，凹台之间的凸台上设置有螺纹孔，螺栓穿过制动盘将制动盘紧固到轮毂上，轮毂与制动盘内腔之间形成间隙，螺纹孔和通孔对正时构成凹台和花瓣形状结构的凹槽位置对正，形成间隙与外界连通的通风道。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单、设计合理，使制动盘腔体，特别是轮毂位于该腔体之中的部分得到完全有效的散热，有效减少了盘式制动器由于温度升高导致制动性能不足和引起故障等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 制动 联接 结构 | ||
【主权项】：
一种轮毂和制动盘联接结构，包括轮毂、制动盘以及联接所述轮毂和制动盘的紧固螺栓，所述轮毂上设置有螺纹孔，所述制动盘上设置有通孔，所述螺栓穿过所述制动盘将所述制动盘紧固到所述轮毂上，所述轮毂与所述制动盘内腔之间形成间隙，其特征在于，所述制动盘用于联接所述轮毂的法兰面为花瓣形状结构，所述轮毂联接所述法兰面的部位设置有凹台，所述凹台与所述花瓣形状结构的凹槽构成所述间隙与外界的通风道。
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