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[发明专利]一种气压盘式制动器的手动调整装置-CN201810892622.8有效
发明人：杜换军;孙超;黄希宾;许晔 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16D65/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压盘式制动器的手动调整装置，包括设置于气动盘式制动器的手调轴，气动盘式制动器包括起承载和安装支座作用的钳体，钳体的端部设置有支座，手调轴外露于钳体和支座的端部滑动连接有手调帽，手调帽设置有用于配合气压盘式制动器的手动调整标准工具的结构，手动调整标准工具与手调帽滑动连接；手调帽与手调轴配合的结构设置在手调帽的内部，手调帽与手动调整标准工具配合的结构设置在手调帽的外部；手调帽承载强度小于手调轴。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，即避免气压盘式制动器的制动间隙免受非专业调整，又实现了对气压盘式制动器内部间隙自动调整机构和手调总成的过载保护。
一种气压制动器手动调整装置

[实用新型]一种用于制动气室的管路固定支架-CN202223535843.0有效
发明人：侯艳丽;黄希宾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于制动气室的管路固定支架，包括固定支架、驻车管路、行车管路、制动气室和轧带，所述固定支架包括安装脚、连接板和支撑板；所述安装脚与制动气室壳体底部相贴合连接；所述连接板设置在安装脚的对称中心线上，连接板一端连接安装脚，另一端垂直连接支撑板；支撑板与壳体轴线平行布置在驻车管路和行车管路之间，支撑板的侧边对称设置有凹槽，驻车管路和行车管路通过轧带固定在支撑板的凹槽上。本实用新型的固定支架合理利用制动气室周围空间，对制动气室管的驻车管路和行车管路可靠固定，有效避免了管路易碰撞磨损不易固定的问题，具有结构紧凑、装配连接可靠的特点。
一种用于制动管路固定支架

[外观设计]车辆制动器手调轴-CN202330024407.8有效
发明人：侯艳丽;黄希宾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： 08-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆制动器手调轴。2.本外观设计产品的用途：用于车辆盘式制动器制动间隙的调节。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车辆制动器手调轴

[外观设计]盘式制动器钳体-CN202330071157.3有效
发明人： 黄希宾;侯艳丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：盘式制动器钳体。2.本外观设计产品的用途：用于盘式制动器的钳体。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
制动器

[实用新型]一种用于气压盘式制动器摩擦副磨损量的监测机构-CN202223567437.2有效
发明人： 黄希宾;王波;侯艳丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本实用新型为一种用于气压盘式制动器摩擦副磨损量的监测机构，涉及商用车零部件领域，其技术方案为：包括整体推盘，整体推盘一侧紧贴制动块和制动盘，另一侧固定连接有活塞支架，活塞支架上安装有活塞，活塞内设有推杆，推杆与手调齿轮的外螺纹连接在一起，手调齿轮的内螺纹与手调轴连接，手调轴上安装有传动臂，传动臂的一端固在钳体内的弧形滑槽中，传动臂的另一端紧贴磨损传感器的测距杆。本技术方案的有益效果是：通过设置摩擦副磨损量传动结构将磨损量通过测距杆的位移量进行表示，可做到实时监控摩擦副的磨损量；同时磨损传感器安装在钳体内部，远离摩擦副，可以免受制动高温的影响，从而提升了监测机构的使用寿命。
一种用于气压制动器摩擦磨损监测机构

[发明专利]一种制动系统的ESP稳定操控方法、系统及商用车-CN202211666182.7在审
发明人： 黄希宾;侯艳丽;王波;房绍山;安东 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本发明提供一种制动系统的ESP稳定操控方法、系统及商用车，属于商用车稳定性控制领域，步骤1：获取汽车转向时的前轮转角和初始车速，判断驾驶员驾驶意图，计算出理论横摆角速度，若理论与实际横摆角速度差值超过理论的阈值；根据理论与实际横摆角速度差值，依据模糊控制规则，得到维持汽车稳定所需的横摆力矩；通过制动逻辑计算得到汽车不同转向状态下制动策略以及单侧车轮制动力信息；BCU模块接收ESP控制模块输出的单侧车轮制动力信号，并计算得到电机力矩输出信号；电机控制器控制相应电机输出相应转矩。本发明相比传统气刹系统，反应更迅速，响应更快，与ESP控制模块集成控制可有效提高汽车的安全稳定性。
一种制动系统 esp 稳定操控方法商用

[实用新型]一种具有无线报警功能的气压盘式制动器-CN202223052332.3有效
发明人：王波;黄希宾;侯艳丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有无线报警功能的气压盘式制动器，涉及汽车零部件技术领域，采用的方案是：包括托架和钳体，托架与钳体之间连接有滑销，滑销中安装有连接件，连接件穿过滑销连接到托架上，滑销与连接件之间能够发生相对移动，滑销上安装有无线报警装置，无线报警装置与连接件实时接触；无线报警装置包括端盖，端盖上安装有位移检测器件和声光报警器件，端盖连接于滑销上或者是端盖连接于钳体上，位移检测器件和声光报警器件位于连接件与端盖之间。本实用新型带来的效果是：能够有效实时监测制动块总成的磨损状态，并实现预设位置及时声光报警。
一种具有无线报警功能气压制动器

[实用新型]一种滑销保护套密封结构-CN202221662970.4有效
发明人： 黄希宾;林玮静;侯艳丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑销保护套密封结构，包括滑销保护套、垫片和压环，所述滑销保护套一端部为环形凹槽结构，另一端面为骨架结构，中部呈风琴结构，滑销保护套安装于滑销的圆柱面，其内圈与滑销配合；所述垫片内径小于滑销外径，垫片嵌入滑销保护套的凹槽结构、与滑销保护套过盈配合；所述压环设有端面A面和D面、斜面C面、以及内径面B面，压环设于滑销端部、B面与滑销的圆柱表面间隙配合，端面D面与垫片抵触，C面与滑销保护套端面过盈配合，从轴向和径向两个方向将滑销保护套斜向内压入滑销内端面。本实用新型结构更加紧凑，限制了滑销保护套的移动，防止滑销保护套在工作过程中脱出，改善了滑销保护套的密封性，提高了防水防锈性能。
一种滑销保护套密封结构

[实用新型]一种高安装浮钳式气压盘式制动器-CN202123049944.2有效
发明人：林玮静;孙超;许晔;黄希宾;房绍山;王波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高安装浮钳式气压盘式制动器，涉及汽车技术领域，采用的方案是：包括托架、制动块总成、钳体和活塞总成，所述托架上具有外侧连接臂，外侧连接臂为弧形臂，所述钳体安装在外侧连接臂上，托架的中间具有凹槽，所述制动块总成安装在托架的凹槽中，且制动块总成的两个侧壁与凹槽的两个侧壁贴合，所述钳体的上部具有弧形开口，制动块总成位于弧形开口中，所述活塞总成安装在钳体上，外侧连接臂内侧半径为R，R为125～130mm。实现了制动盘可穿过轮毂，解决现有技术中驱动桥更换制动盘需拆卸轮毂的弊端。
一种安装浮钳式气压制动器

[发明专利]重卡盘式制动器用智能监控装置及方法-CN202111095723.0在审
发明人：林玮静;黄希宾;王波;侯艳丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种重卡盘式制动器用智能监控装置及方法，监控装置包括实时磨损监测装置、中央控制单元和EBS系统，所述实时磨损监测装置安装在盘式制动器的钳体上，并将手调总成的位移数据转换为0‑5V电压信号；所述中央控制单元接收实时磨损监测装置输出的0‑5V电压信号，并转化为制动块磨损量；所述EBS系统根据接收中央控制单元的信号，当制动块磨损量达到预定条件时，利用执行机构调节各个轮端制动压力大小。本发明通过实时磨损监测装置、中央控制单元和EBS系统三者相互配合来实现各个轮端制动块实时监控、全车各轮端均衡磨损、行程预估等问题，有效提高了制动块的使用寿命，减少了售后维修费用。
卡盘制动器用智能监控装置方法

[发明专利]一种车辆制动器磨损状态监控系统及方法-CN202110632308.8在审
发明人：周在芳;路志强;孙志春;黄希宾;张倩;高崧林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆制动器磨损状态监控系统及方法，包括：底盘控制器、磨损传感器以及中控智能显示屏；底盘控制器获取制动器磨损剩余量数据；底盘控制器与中控智能显示屏连接；中控智能显示屏显示底盘控制器发送的制动器磨损剩余量及剩余行驶里程最少的蹄片状态数据；当剩余行驶里程最少的蹄片状态数据低于预设阈值时，中控智能显示屏发出报警提示信息。通过位移模拟式的磨损传感器实现制动蹄片的磨损剩余量的监控，并实现磨损报警和制动蹄片寿命预测，将各制动器磨损剩余量输送含摩擦片磨损控制功能的EBS控制器内，通过EBS控制器的制动力分配，最终实现各个桥的制动蹄片摩擦均匀和同步。从而延长了制动器蹄片寿命，提升了车辆安全性。
一种车辆制动器磨损状态监控系统方法

[实用新型]一种鼓式制动器制动蹄支销锁止结构-CN202021878245.1有效
发明人：齐学先;林玮静;许晔;黄希宾;王波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种鼓式制动器制动蹄支销锁止结构，涉及鼓式制动器领域，包括支销、挡片、紧固螺栓和锁紧垫圈，所述支销穿过制动底板和制动蹄，所述制动底板上安装有挡片，所述支销上设置有卡槽，所述挡片与卡槽相嵌；所述锁紧垫圈为嵌入式锁紧垫圈，所述锁紧垫圈的一面与紧固螺栓接触，所述锁紧垫圈的另一面与挡片接触。该方案能够有效防止因振动和频繁制动而引起的支销挡片紧固螺栓松动，补偿由于塑性变形或者紧固件内部结构松弛而导致的预紧力损失，同时存在可以重复使用、组装和拆卸快速简单，也能够有效提高挡片和紧固螺栓的使用寿命，有效降低因支销挡片紧固螺栓松脱导致的制动器故障。
一种制动器制动蹄支销锁止结构

[实用新型]一种新型盘式制动器用主调隔离套-CN202020341772.2有效
发明人： 黄希宾;齐学先;杜换军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16D65/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型盘式制动器用主调隔离套，包括主调隔离套、和主调回位弹簧，所述主调隔离套中部为管状结构；沿外壁设有圆周凸起，该凸起的上表面为工作面A，其外径为ΦL1；所述管状结构的外径为ΦL2，其上沿设有凸台，该凸台高度1.5mm，凸台上设计出30°的倒角；所述主调回位弹簧内径为ΦL3，外径为ΦL4；主调回位弹簧可套装在主调隔离套的管状结构上、其底部与工作面A接触。本实用新型既方便主调回位弹簧的装配，又可对其进行有效的定位；对主调隔离套外径进行合理的设计，达到主调弹簧完全压在主调隔离套上，使主调回位弹簧回位更稳定。
一种新型制动器用主调隔离

[发明专利]一种重卡盘式驱动桥轮端总成-CN202010847331.4在审
发明人：孔卓;林玮静;孙超;黄希宾;许晔 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种重卡盘式驱动桥轮端总成，包括制动盘总成、轮毂轴承单元、盘式制动器总成、半轴、半轴螺栓、桥壳总成、锁紧螺母，所述制动盘总成安装在轮毂轴承单元上，通过半轴螺栓固定，并与盘式制动器总成相配合，所述轮毂轴承单元安装在桥壳总成上，通过半轴螺栓固定。本发明实现了轮毂与制动盘一体化集成结构，不仅有制动盘的承载制动力的功能，同时有轮毂的承载轮边载荷的功能，使得盘式轮端取消了轮毂，从而降低了轮端的重量和成本；更换制动盘不需要拆卸轮毂轴承单元，可确保轮毂轴承单元装配良好，大大提高使用寿命，满足整车承载及可靠性要求；第二腔体的内径较普通制动盘内径增大约10％，提高了制动盘的散热能力。
一种卡盘驱动桥轮端总成

[发明专利]一种凸轮轴的支承和减缓冲击结构-CN201910914195.3在审
发明人：齐学先;林玮静;许晔;黄希宾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明公开一种凸轮轴的支承和减缓冲击结构，包括凸轮轴、凸轮轴支架、调整臂，所述凸轮轴自左向右分别贯穿凸轮轴支架和调整臂，所述凸轮轴支架与凸轮轴之间安装有滚针轴承，所述凸轮轴支架的右端安装有止推垫片，所述滚针轴承与止推垫片之间设置有双向油封。该结构具有结构简单、稳定性好、零件使用寿命高等优点。
凸轮轴凸轮轴支架滚针轴承止推垫片调整臂冲击结构使用寿命双向油封支承贯穿

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