[实用新型]电动车联轴器有效
| 申请号： | 201420003903.0 | 申请日： | 2014-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN203796784U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 罗守荣;郭然海;郭昱廷;陈六平;冯杰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安铃木汽车有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/74 | 分类号： | F16D3/74 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 40132*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车联轴器，包括电机连接件（1）和变速器连接件（2），该电机连接件（1）和变速器连接件（2）均为筒状结构，且在电机连接件（1）和变速器连接件（2）相对的一端端头分别向外延伸形成环状的电机连接盘（3）和变速器连接盘（4），所述电机连接件（1）和变速器连接件（2）之间装设有缓冲减振块（5），该缓冲减震块（5）由橡胶材料制成，且该缓冲减震块（5）与电机连接件（1）和变速器连接件（2）粘接在一起。本实用新型采用橡胶件进行缓冲，同时采用限位销和腰形孔结合进行限位，在有效地提高了减震性的同时，具有结构简单、使用寿命长、制造成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 联轴器 | ||
【主权项】：
一种电动车联轴器，包括电机连接件（1）和变速器连接件（2），该电机连接件（1）和变速器连接件（2）均为筒状结构，且在电机连接件（1）和变速器连接件（2）相对的一端端头分别向外延伸形成环状的电机连接盘（3）和变速器连接盘（4），其特征在于：所述电机连接件（1）和变速器连接件（2）之间装设有缓冲减振块（5），该缓冲减震块（5）由橡胶材料制成，且该缓冲减震块（5）与电机连接件（1）和变速器连接件（2）粘接在一起。
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