[实用新型]电动车联轴器有效
申请号: | 201420003903.0 | 申请日: | 2014-01-02 |
公开(公告)号: | CN203796784U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 罗守荣;郭然海;郭昱廷;陈六平;冯杰 | 申请(专利权)人: | 重庆长安铃木汽车有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16D3/74 | 分类号: | F16D3/74 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 40132*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 联轴器 | ||
1.一种电动车联轴器,包括电机连接件(1)和变速器连接件(2),该电机连接件(1)和变速器连接件(2)均为筒状结构,且在电机连接件(1)和变速器连接件(2)相对的一端端头分别向外延伸形成环状的电机连接盘(3)和变速器连接盘(4),其特征在于:所述电机连接件(1)和变速器连接件(2)之间装设有缓冲减振块(5),该缓冲减震块(5)由橡胶材料制成,且该缓冲减震块(5)与电机连接件(1)和变速器连接件(2)粘接在一起。
2.根据权利要求1所述的电动车联轴器,其特征在于:所述变速器连接盘(4)上开设有变速器腰形孔(4a),在缓冲减振块(5)上也开设有减震块腰形孔(5a),该减震块腰形孔(5a)与变速器腰形孔(4a)对称布置,所述电机连接盘(3)上开设有连接孔(3a),该连接孔(3a)内穿设有限位销(6),且该限位销(6)的另一端穿过减震块腰形孔(5a)和变速器腰形孔(4a)。
3.根据权利要求2所述的电动车联轴器,其特征在于:所述缓冲减振块(5)上沿圆周方向均匀分布有三个减震块腰形孔(5a),在变速器连接盘(4)上也开设有三个变速器腰形孔(4a)分别与三个减震块腰形孔(5a)相对应,在电机连接盘(3)上开设有三个连接孔(3a)分别与三个减震块腰形孔(5a)相对应。
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