[发明专利]震动衰减器在审
| 申请号： | 201410590992.8 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN105626746A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘海峰 | 申请（专利权）人： | 刘海峰 |
| 主分类号： | F16F9/26 | 分类号： | F16F9/26;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种震动衰减器，包括两个相互连接的衰减器，衰减器包括内筒体、外筒体、阻尼体、下浮动活塞、承压筒和承压环；外筒体上端封闭，外筒体下端开放，内筒体上端开放，内筒体下端封闭；承压筒设置于内筒体内，承压筒与内筒体的底部连接，承压环的外圆面与内筒体的内表面连接，承压环的内表面与承压筒的外表面连接，下浮动活塞欢动设置于承压筒内，承压筒上开设有至少一个阻尼口；阻尼体设置于内筒体的顶部，阻尼体上开设有阻尼孔；内筒体滑动设置于外筒体中。本发明采用可以通过阻尼两次吸收能量的结构，有效提高了能量吸收能力，避免了减震器偏“软”的情况，有利于汽车和轨道车辆的正常行驶以及飞机的正常起降。 | ||
| 搜索关键词： | 震动 衰减器 | ||
【主权项】：
震动衰减器，其特征在于：包括两个相互连接的衰减器；衰减器包括内筒体（1）、外筒体（2）、阻尼体（4）、下浮动活塞（5）、承压筒（6）和承压环（7）；外筒体（2）上端封闭，外筒体（2）下端开放，内筒体（1）上端开放，内筒体（1）下端封闭；承压筒（6）设置于内筒体（1）内，承压筒（6）与内筒体（1）的底部连接，承压环（7）的外圆面与内筒体（1）的内表面连接，承压环（7）的内表面与承压筒（6）的外表面连接，下浮动活塞（5）欢动设置于承压筒（6）内，承压筒（6）上开设有至少一个阻尼口（3），下浮动活塞（5）位于阻尼口（3）的上方；阻尼体（4）设置于内筒体（1）的顶部，阻尼体（4）上开设有阻尼孔（8）；内筒体（1）滑动设置于外筒体（2）中，内筒体（1）顶端与外筒体（2）顶端之间的空间构成油压空间（9）；内筒体（1）内阻尼体（4）与下浮动活塞（5）之间的空间构成缓压空间（10）；承压筒（6）内下浮动活塞（5）与内筒体（1）底部之间的空间构成第二油压空间（11）；内筒体（1）与承压筒（6）之间的空间构成第二缓压空间（12）；两个衰减器的外筒体（2）的封闭端相互连接。
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- 本发明涉及一种以弹性胶体为缓冲介质并显示介质温度的缓冲器，包括：由首级缓冲器、和末级缓冲器构成;其分别包括：呈圆柱形缸体，在该缸体的开口端密封设有缸盖，所述缸盖的中心通孔中密封活动配合有一活塞杆，该活塞杆的右端设有活塞体组件，该活塞体组件适于在所述缸体内作活塞运动，且与所述缸体的内壁活动密封配合；其中，所述首级缓冲器的缸体构成所述末级缓冲器的活塞杆；所述首级缓冲器、末级缓冲器的活塞体组件的右端面上设有传感器组，该传感器组包括适于检测介质温度的温度传感器，该温度传感器与一处理器模块相连；所述两级缓冲器的外筒壁上设有液晶显示模块，所述处理器模块适于通过液晶显示模块显示介质温度。
- 带有温度检测装置的以弹性胶体为缓冲介质的缓冲器-201510157632.3
- 唐全林;邓学山;谭晓强;张智明;苏欣;唐豪清;潘金亮;李刚;高云飞;徐仁才;徐金明 - 苏州唐氏机械制造有限公司
- 2013-06-25 - 2015-07-29 - F16F9/26
- 本发明涉及一种带有温度检测装置的以弹性胶体为缓冲介质的缓冲器，包括：由首级缓冲器、和末级缓冲器构成;其分别包括：呈圆柱形缸体，在该缸体的开口端密封设有缸盖，所述缸盖的中心通孔中密封活动配合有一活塞杆，该活塞杆的右端设有活塞体组件，该活塞体组件适于在所述缸体内作活塞运动，且与所述缸体的内壁活动密封配合；其中，所述首级缓冲器的缸体构成所述末级缓冲器的活塞杆；所述首级缓冲器、末级缓冲器的活塞体组件的右端面上设有传感器组，该传感器组包括适于检测介质温度的温度传感器，该温度传感器与一处理器模块相连；所述两级缓冲器的外筒壁上设有液晶显示模块，所述处理器模块适于通过液晶显示模块显示介质温度。
- 缓冲器的工作方法-201510158290.7
- 唐全林;徐金明;徐仁才;李刚;潘金亮;唐豪清;邓学山;高云飞;苏欣 - 苏州唐氏机械制造有限公司
- 2013-06-25 - 2015-07-29 - F16F9/26
- 本发明涉及一种缓冲器的工作方法，包括：由首级缓冲器、和末级缓冲器构成；其分别包括：呈圆形筒体缸体，在该缸体的开口端密封设有缸盖，所述缸盖的中心通孔中密封活动配合有一活塞杆，该活塞杆的右端设有活塞体组件，该活塞体组件适于在所述缸体内做活塞运动，且与所述缸体的内壁活动密封配合；其中，所述首级缓冲器的缸体构成所述末级缓冲器的活塞杆；所述首级缓冲器、末级缓冲器的活塞体组件的右端面上设有温度传感器，该温度传感器包括适于检测介质温度的温度传感器，该温度传感器与一PLC相连；所述两级缓冲器的外筒壁上设有数码管，所述PLC适于通过数码管显示介质温度。
- 可显示介质温度的缓冲器-201510158621.7
- 唐全林;邓学山;谭晓强;张智明;苏欣;唐豪清;潘金亮;李刚;高云飞;徐仁才 - 苏州唐氏机械制造有限公司
- 2013-06-25 - 2015-06-17 - F16F9/26
- 本发明涉及一种可显示介质温度的缓冲器，包括：由首级缓冲器、和末级缓冲器构成;其分别包括：呈圆柱形缸体，在该缸体的开口端密封设有缸盖，所述缸盖的中心通孔中密封活动配合有一活塞杆，该活塞杆的右端设有活塞体组件，该活塞体组件适于在所述缸体内作活塞运动，且与所述缸体的内壁活动密封配合；其中，所述首级缓冲器的缸体构成所述末级缓冲器的活塞杆；所述首级缓冲器、末级缓冲器的活塞体组件的右端面上设有传感器组，该传感器组包括适于检测介质温度的温度传感器，该温度传感器与一处理器模块相连；所述两级缓冲器的外筒壁上设有液晶显示模块，所述处理器模块适于通过液晶显示模块显示介质温度。
- 带有智能减速装置的生产线快速送料机构及工作方法-201310281783.0
- 谈雪梅 - 常州轻工职业技术学院
- 2013-07-05 - 2015-01-14 - F16F9/26
- 本发明涉及一种带有智能减速装置的生产线快速送料机构及工作方法，包括：导轨体，滑动配合在该导轨体上的滑块，滑块上设有物料托盘；所述导轨体的一端设有用于对滑块进行减速的减速装置，所述减速装置为两级缓冲器；本发明通过处理器、电流驱动模块产生与冲击压力相匹配的磁场以吸合滑块，防止滑块因冲击能量过大造成物料由于惯性飞出。
- 用于铰接客车的单缸摆臂式液压阻尼控制系统-201420043238.8
- 郝庆军 - 伊卡路斯（苏州）车辆系统有限公司
- 2014-01-23 - 2014-07-30 - F16F9/26
- 本实用新型涉及一种用于铰接客车的单缸摆臂式液压阻尼控制系统，包括前架、后架、转动部件和滑动部件，转动部件与滑动部件相互传动连接，且转动部件与前架连接，当前架相对后架旋转时，转动部件带动滑动部件在后架内滑动，滑动部件为齿条总成，齿条总成的两端均设置有活塞，活塞深入相应的缸筒内，缸筒与后架固定连接，一个缸筒通过液压硬管组件和集成块总成与另一个缸筒相连接。采用了该结构的用于铰接客车的单缸摆臂式液压阻尼控制系统，只需使用一个齿条，进一步节省了空间，使得结构紧凑、简单；多级阻尼控制使得前后架之间的相对旋转角度不同时，液压阻尼控制系统提供不同大小的阻尼；阻尼装置使用安全，即使系统失电，也不会发生危险。
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