|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 142个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种液压减振器-CN202320309352.X有效
-
吕伟杰;杨军
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-02-24
-
2023-10-24
-
F16F9/36
- 本实用新型涉及液压减振器领域，公开了一种液压减振器，包括液压缸，所述液压缸的内部滑动连接有工作杆，所述工作杆的底部固定连接有防尘罩，所述防尘罩的底部固定连接有防尘环，所述液压缸的内部左右两端均固定连接有限位柱，所述限位柱的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的顶壁固定连接有连接杆，所述连接杆的顶壁固定连接有第一连接环，所述第一连接环的顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶壁固定连接有第二连接环。本实用新型中，解决了液压减振器在使用过程中出现灰尘以及水渍进入设备内部造成设备使用寿命短的问题，并且不单独依靠液压进行减震，使得减震效果更好。
- 一种液压减振器
- [发明专利]单筒减震器-CN202310733488.8在审
-
张一威;杨军;吕伟杰;吕春杰
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-06-20
-
2023-09-01
-
F16F9/02
- 本发明涉及减震器技术领域，具体涉及单筒减震器，包括减震器本体，减震器本体由筒体和杆体构成，筒体顶端的内部开设有空腔，空腔的内部对称滑动连接有滑杆，两个滑杆顶端之间固定安装有连接块，两个连接块靠近杆体的一侧固定安装有弧形刮板，还包括开设在弧形刮板表面的收纳槽，空腔内部的顶端固定安装有压条，连接块的内部开设有延伸至收纳槽内部的通道，通道的另一端固定安装有贯穿空腔的排污管，筒体的顶端对称设有清理机构，杆体在筒体的内部收缩，筒体内部上半腔室内的压力逐渐减小，在弹性下移动板附带着推杆从连接块内部的三角槽离开，在第二弹簧组件的作用下弧形刮板紧贴在杆体的表面，刮取下来的油渍流入收纳槽的内部。
- 减震器
- [发明专利]阻尼可调减震器-CN202310815430.8在审
-
吕春杰;张一威;杨军;吕伟杰
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-07-05
-
2023-08-29
-
F16F9/32
- 本发明涉及减震器技术领域，具体的说是阻尼可调减震器，包括固定连接盘、固定安装螺栓、减震防护卡罩、伸缩减震柱、减震弹簧、第一调节装置、固定安装底座、缓冲立柱、第二调节装置和主缓冲活塞环，第一调节装置设置在缓冲立柱的底部，固定安装底座固定连接在缓冲立柱的底端。本发明当缓冲调节环内部有的气体压力过大时气体控制阀自动的使得缓冲调节环向外排出指定量的气体，并且通过流体流量传感器可以控制第二输送软管向缓冲调节环的内部补充指定量的气体，从而使得缓冲调节环可以对辅助缓冲活塞环和辅助支撑柱起到适配的支撑辅助缓冲减震调节的作用，本设备使用的过程中阻尼可以进行调节，并且使用的过程中安全，具有足够好的减震缓冲的性能。
- 阻尼可调减震器
- [发明专利]高避震效果汽车减震器-CN202310615959.5在审
-
吕伟杰;吕春杰;张一威;杨军
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-05-29
-
2023-08-15
-
F16F13/00
- 本发明涉及汽车减震器技术领域，具体的说是高避震效果汽车减震器，包括主动式避震结构和机械避震结构，主动式避震结构的下端限位连接有机械避震结构，机械避震结构将应力传递至主动式避震结构的内部，主动式避震结构进行应力的吸收处理，且主动式避震结构能够主动式的控制液压情况，机械避震结构能够进行缓冲，进行初步应力的吸收处理，将多余的应力传导至主动式避震结构的内部，主动式避震结构包括连接对准端、适配架和承载端柱，连接对准端的下端固定连接有适配架，适配架的下端固定连接有承载端柱，承载端柱的下端固定连接有限制座片，限制座片的下端设有缓冲处理部件。通过主动式避震结构和机械避震结构的设置，实现高效能避震工作。
- 高避震效果汽车减震器
- [实用新型]一种悬架式汽车发动机减振器-CN202320232488.5有效
-
吕伟杰;杨军
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-02-16
-
2023-08-15
-
F16F13/00
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，且公开了一种悬架式汽车发动机减振器，包括设备主体，且设备主体的内部电性连接有控制线路板，所述设备主体的顶部螺栓连接有发动机安装块，所述发动机安装块的底部螺栓连接有若干滑动杆，且滑动杆的底部滑动连接于设备主体，所述发动机安装块的底部焊接有检测块，所述检测块的底部螺栓连接有加速度检测器，所述设备主体的内部焊接有固定仓，所述固定仓的内部设置有若干电流变液，所述设备主体的正反两侧均焊接有供电装置，所述设备主体的外表面螺栓连接有预紧螺栓，且预紧螺栓的顶部与发动机安装块相连接。从而根据发动机振动的加速度不同，自动调节为不同减震模式，结构简单，减震功能强大的效果。
- 一种悬架汽车发动机减振器
- [实用新型]一种载荷均衡的钢板弹簧平衡悬架-CN202320232486.6有效
-
吕伟杰;杨军
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-02-16
-
2023-08-08
-
B60G11/10
- 本实用新型涉及钢板弹簧平衡悬架技术领域，且公开了一种载荷均衡的钢板弹簧平衡悬架，包括横梁主体，所述横梁主体的正面开设有若干孔径，所述孔径的内部转动连接有表盘，且表盘的主体材质为不锈钢，所述表盘的内部填充有若干填充液，所述表盘的内部转动连接有转轴二，所述横梁主体的左右两侧均螺栓连接有横梁连接支架，所述横梁主体的左右两侧均螺栓连接有底座，所述横梁主体的左右两侧均螺栓连接有平衡轴安装座。通过横梁主体、孔径、表盘、填充液、转轴二、横梁连接支架、底座和平衡轴安装座的配合使用，从而达到了快速检测倾斜角度，及时调整横梁主体平衡，保证横梁主体载荷均衡的效果。
- 一种载荷均衡钢板弹簧平衡悬架
- [发明专利]电磁控制阻尼减震器-CN202310534439.1在审
-
杨军;吕伟杰;吕春杰;张一威
-
浙江钻盛科技有限公司
-
2023-05-12
-
2023-07-28
-
F16F15/03
- 本发明涉及减震器技术领域，具体的说是电磁控制阻尼减震器，包括定位基架，所述定位基架的顶端上固定安装有减震器下支座，所述减震器下支座的顶端上活动安装有减震器上支座，所述减震器上支座的顶端上固定安装有支撑机构，所述支撑机构包括定位部件和接触部件，所述接触部件滑动安装在定位部件的顶端中心，所述定位部件包括连接装置和辅助装置，所述辅助装置对称固定安装在连接装置的外圈上，所述连接装置包括塑胶圈、收卷轮、第一齿轮、延伸支架、导向槽、定位筒和电磁铁底座，所述塑胶圈固定安装在定位筒的顶端外圈上，所述电磁铁底座固定安装在定位筒的底端上。通过支撑机构的设置，实现了可进行双向吸能减震与调距式安装的目的。
- 电磁控制阻尼减震器
|
