[发明专利]用于接合启动杠杆和制动助力器的操纵杆的组装辅助装置有效
申请号: | 201410301045.2 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104249717B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 托马斯·斯蒂恩;道格拉斯·纳什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种包含启动杠杆(2、16)和制动助力器(7)的操纵杆(3)的布置,其中启动杠杆(2、16)是制动踏板杠杆(2、17)或耦接到制动踏板杠杆(17)的启动杠杆(16),并且操纵杆(3)通过制动助力器(7)的方式驱动制动主缸(9),其中面向启动杠杆(2、16)的操纵杆(3)的端部(4)是叉形设计并且启动杠杆(2、16)凭借叉形销(5)枢转地支承在叉形端部(4)中,其中在启动杠杆(2、16)或者操纵杆(3)的叉形端部(4)上提供至少一个插入装置(10、15、20),所述至少一个插入装置(10、15、20)在叉形端部(4)和启动杠杆(2、16)的接合过程中将叉形端部(4)引导到启动杠杆(2、16)上。 | ||
搜索关键词: | 用于 接合 启动 杠杆 制动 助力器 操纵杆 组装 辅助 装置 | ||
【主权项】:
1.一种包含启动杠杆(2、16)和制动助力器(7)的操纵杆(3)总成,其特征在于,启动杠杆(2、16)是制动踏板杠杆(2、17)或耦接到制动踏板杠杆(17)的启动杠杆(16)并且操纵杆(3)以制动助力器(7)的方式驱动制动主缸(9),其中面向启动杠杆(2、16)的操纵杆(3)的端部(4)是叉形设计并且启动杠杆(2、16)凭借叉形销(5)枢转地支承在叉形端部(4)中,其中在启动杠杆(2、16)或者操纵杆(3)的叉形端部(4)上提供至少一个插入装置(10、15、20),所述至少一个插入装置(10、15、20)在叉形端部(4)和启动杠杆(2、16)的接合过程中将叉形端部(4)引导到启动杠杆(2、16)上,所述插入装置(10、15、20)包含连接到启动杠杆(2、16)的主体(11),并具有至少一个滑动表面(12),所述滑动表面(12)远离主体(11)横向延伸,所述滑动表面(12)具有偏距(18),以便滑动表面(12)在由此预先确定的距离上与主体(11)实质平行地延展。
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