[发明专利]七速双离合器式自动变速器

摘要

一种七速双离合器式自动变速器，包括两根嵌套布置的输入轴及两根输出轴，该自动变速器具有七个前进挡和一个倒档，奇数档主动齿轮布置在第一输入轴上，偶数档主动齿轮与倒档主动齿轮布置在第二输入轴上，且二倒档、四六档及五七档(或三七档)共用主动齿轮，若干个被动齿轮布置在第一输出轴上，倒档齿轮组件及若干个被动齿轮布置在第二输出轴上，倒档齿轮组件与临近的从动齿轮设计成能够被切换的双联齿轮结构。由于一档和倒档分别使用不同的离合器，空档起步时可以同时预挂一档及倒档；通过倒档齿轮组件与临近的从动齿轮接合，可实现倒档动力的传递，取消了倒档轴；通过共用主动齿轮，减小了自动变速器的轴向长度。 1

主权项

1.一种七速双离合器式自动变速器，其特征在于，包括：相互嵌套设置的第一输入轴(1)与第二输入轴(2)，该第一输入轴(1)上从靠近发动机一端起固定有一档主动齿轮(13)、三档主动齿轮(12)及五七档主动齿轮(11)，该第二输入轴(2)上从靠近发动机一端起固定有四六档主动齿轮(28)及二倒档主动齿轮(14)；第一离合器(30)，该第一离合器(30)与该第一输入轴(1)相连；第二离合器(29)，该第二离合器(29)与该第二输入轴(2)相连；第一输出轴(27)，该第一输出轴(27)上从靠近发动机一端起空套有四档从动齿轮(20)与六档从动齿轮(5)的其中之一、二档从动齿轮(18)、一档从动齿轮(17)、及五档从动齿轮(15)与七档从动齿轮(10)的其中之一；第二输出轴(3)，该第二输出轴(3)上从靠近发动机一端起空套有四档从动齿轮(20)与六档从动齿轮(5)的其中另一、倒档齿轮组件(7)、三档从动齿轮(8)、及五档从动齿轮(15)与七档从动齿轮(10)的其中另一，该倒档齿轮组件(7)包括倒档同步器(71)与倒档齿轮(72)，该倒档同步器(71)与该倒档齿轮(72)固定连接；其中，该一档主动齿轮(13)与该一档从动齿轮(17)常啮合；该二倒档主动齿轮(14)同时与该二档从动齿轮(18)及该倒档齿轮(72)常啮合；该三档主动齿轮(12)与该三档从动齿轮(8)常啮合；该四六档主动齿轮(28)同时与该四档从动齿轮(20)及该六档从动齿轮(5)常啮合；该五七档主动齿轮(11)同时与该五档从动齿轮(15)及该七档从动齿轮(10)常啮合；该倒档齿轮组件(7)与该三档从动齿轮(8)设计成可切换的双联齿轮结构，该倒档同步器(71)可与该三档从动齿轮(8)接合，该倒档齿轮组件(7)与该三档从动齿轮(8)接合时能共同绕该第二输出轴(3)转动，倒档的动力经由该第二离合器(29)、该第二输入轴(2)、该二倒档主动齿轮(14)、该倒档齿轮(72)、该倒档同步器(71)、该三档从动齿轮(8)、该三档主动齿轮(12)、该第一输入轴(1)、该一档主动齿轮(13)、该一档从动齿轮(17)及该第一输出轴(27)进行传递。