[发明专利]内燃电磁旋转发动机

摘要

本发明公开一种内燃电磁旋转发动机，它是将内燃活塞、气垫活塞、励磁极三者固定在同一根轴上并与内燃气缸、气垫缸、磁电机三者对应套装。内燃活塞在气缸中膨胀下行推动气垫活塞和励磁极同步下行将热能转化为压缩空气能和电磁能；压缩空气能作为内燃活塞上行时的储备能量；励磁极与磁电机的定子切割磁力线，使分布在磁电机磁芯内凸极上的短路线圈在励磁极上下行的过程中产生交变的磁通，这个交变的磁通与磁电机的转子内分布的永磁极作用使转子作同步转动。将内燃活塞往返运动直接转化为磁电机的旋转运动并由磁电机对外输出动力，具有结构紧凑、没有亢长的动力传输链、效率高。

主权项

1.一种内燃电磁旋转发动机，包括：内燃气缸(1)、设置在内燃气缸(1)顶部的，为其提供燃气的电动进气门(1‑1)、点火装置(1‑2)、套装在内燃气缸(1)中的内燃活塞(2)、固定在内燃活塞(2)中心的活塞杆(3)、固定的活塞杆(3)中部和下端气垫活塞(4)和励磁极(5)、与内燃气缸(1)的底部通过法兰(1‑4)和上法兰(6‑1)连接气垫缸(6)、与气垫缸(6)连接的磁电机(11)、设置在气垫缸(6)外的与之连通的稳压缸(10)、为磁电机(11)供电和输出电能的启动电路(15)和整流电路(16)、固定在磁电机(11)定子(a)上的与磁电机(11)的转子(b)非接触的第一磁性传感器(12)、分别固定在磁电机(11)定子(a)两端的用于检测内燃活塞(2)上下止点位置的第二磁性传感器(13)、第三磁性传感器(14)，与压力传感器(9)及第一、第二、第三磁性传感器(12、13、14)连接的、为整机提供程序控制的PLC编程器(17)、蓄电池(18)；其特征在于：所述的内燃活塞(2)和气垫活塞(4)以及励磁极(5)三者分别与内燃气缸(1)和气垫缸(6)以及磁电机(11)对应套装，内燃活塞(2)和气垫活塞(4)以及励磁极(5)三者分上中下固定在活塞杆(3)上形成能够分别在内燃气缸(1)和气垫缸(6)以及磁电机(11)内同步自由上下滑动的结构；所述的励磁极(5)是由圆钢套和均匀固定在圆钢套外周的2n片弧形强磁体组成，2n片强磁体按N极S极交替分布，2n片强磁体的高度为内燃活塞(2)的最大行程的两倍，圆钢套的管壁设置有顶丝，所述的气垫缸(6)上端设有上法兰(6‑1)，气垫缸(6)的底部为中心通孔，通孔内制有环形槽并嵌装密封圈(6‑2)用于与活塞杆(3)动配合将气垫缸封闭，在气垫缸(6)上设置有进气电磁阀(7)和排气电磁阀(8)；排气电磁阀(8)依次与压力传感器(9)、稳压缸(10)连接，压力传感器(9)与PLC编程器(17)连接控制进气电磁阀(7)使稳压缸(10)内经常保持2—3Kg/cm2的压力，排气电磁阀(8)由PLC编程器(17)控制切换气垫缸(6)与稳压缸(10)的气体通路。