[发明专利]用于轮胎磨损监测的可磨蚀传感器系统有效
| 申请号： | 201410248061.X | 申请日： | 2014-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN104228477B | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | P.奥列夫斯基 | 申请（专利权）人： | 固特异轮胎和橡胶公司 |
| 主分类号： | B60C11/24 | 分类号： | B60C11/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李涛,傅永霄 |
| 地址： | 美国俄亥俄州*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 胎面磨损指示器附着至相应的轮胎胎面元件。指示器被构造为多个沿径向层叠的传感器元件，其被操作地构造和定位成响应于相应胎面元件的渐进胎面磨损，而顺次牺牲性地磨蚀并发生电阻变化。传感器元件被电路系统连接，所述电路系统将来自传感器元件的数据信号通信至数据处理器，其指示传感器元件的累积电阻率的变化。数据处理器接收来自传感器元件的数据信号，并基于数据信号确定胎面元件的径向磨损水平。多个胎面磨损指示器可以横跨胎面安装至相应的胎面突块，以基于相应突块的胎面磨损轮廓来推导出胎面磨损状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轮胎 磨损 监测 磨蚀 传感器 系统 | ||
【主权项】：
一种由交通工具轮胎和胎面磨损装置构成的组件，包括：轮胎，其具有在径向外侧的多个胎面元件；至少一个胎面元件从胎面的基底突出并具有所定的胎面深度；胎面磨损指示器，其包括附着至所述至少一个胎面元件的至少一个牺牲性电阻传感器元件，所述至少一个传感器元件进行操作以响应于所述至少一个胎面元件上的渐进胎面磨损而逐渐改变电阻率；电阻率测量器件，其连接至所述至少一个传感器元件来生成数据，所述数据指示所述至少一个传感器元件中的电阻率的测量变化；数据处理器件，其基于所述至少一个传感器元件的电阻率的测量变化，来确定所述至少一个胎面元件的胎面磨损状态，其中，所述至少一个传感器元件被丝网印刷在柔性聚合物膜上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于固特异轮胎和橡胶公司，未经固特异轮胎和橡胶公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410248061.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于装备有压力传感器的车轮的自动位置分配系统及方法
- 下一篇：多功能墨盒
- 同类专利
- 胎面线扫描器-201780088763.8
- 彼得·诺曼·罗斯;迈克尔·泰勒 - 维奥赖特有限公司
- 2017-02-13 - 2019-11-12 - B60C11/24
- 一种用于测量轮胎的胎面深度的装置，其中在使用时，轮胎可以沿第一方向被驱动到所述装置上方，所述装置包括：光源，所述光源被设置以照亮所述轮胎；障碍物，所述障碍物沿基本垂直于第一方向的第二方向延伸，且所述障碍物布置成部分阻挡从所述光源发出的光；使得当所述轮胎位于所述装置上方时阴影投射在轮胎上，使得所述阴影在基本上垂直于所述轮胎的所述胎面的方向上投射在所述轮胎上；和相机，所述相机被设置以观察轮胎的被照亮的部分。
- 用于确定轮胎花纹的花纹深度的方法、控制装置和系统-201880017837.3
- A·库尔兹尔;M·克瑞士曼;M·勒夫勒 - 大陆汽车有限公司
- 2018-03-20 - 2019-11-08 - B60C11/24
- 本发明涉及一种用于在具有轮胎(2)的车辆(1)的运行期间确定该轮胎(2)的胎面(4)的胎面深度(td)的方法、一种用于车辆(1)的用于确定该车辆(1)的轮胎(2)的胎面(4)的胎面深度(td)的控制器(20)、以及一种用于车辆(1)的具有这样的控制器(20)和至少一个车轮电子单元(12)的系统(20，12)，其中，提供了基于该车辆(1)的具有该轮胎(2)的车轮(W)的已确定的瞬时动态车轮半径(r1dyn)和该轮胎(2)的已确定的瞬时动态内半径(r2dyn)来确定该胎面深度(td)。为了改善与准确度有关的对胎面深度(td)的确定，考虑了预先针对该轮胎(2)的类型所确定的校正变量(F)，该校正变量表征了一方面该胎面深度(td)的变化与另一方面由其导致的该动态车轮半径(r1dyn)与该动态内半径(r2dyn)之间的差值的变化之间的关系。
- 支持磨损度自检测的轮胎-201920272256.6
- 闵俊杰;李行洲;莫艳成 - 知轮（杭州）科技有限公司
- 2019-03-04 - 2019-11-05 - B60C11/24
- 本实用新型涉及一种支持磨损度自检测的轮胎，所述轮胎包括：轮胎本体、磁珠和轮胎磨损度检测装置；磁珠为扁平形状的圆柱体，设置于轮胎本体的花纹层内；轮胎磨损度检测装置与磁珠对应设置在轮胎本体内侧底部；轮胎磨损度检测装置包括：霍尔传感器和检测芯片，霍尔传感器与检测芯片相连；检测芯片与轮胎参数检测系统相连，将根据霍尔传感器的传感信号生成的检测结果数据发送至轮胎参数检测系统。本实用新型实施例提供的轮胎可以实现轮胎磨损度的自动化检测，且成本低，易于加载在现有的车辆上，方便对现有轮胎进行升级改造。
- 一种汽车轮胎磨损自动检测装置-201910781206.5
- 吴良芹;李影;秦章 - 沙洲职业工学院
- 2019-08-23 - 2019-10-18 - B60C11/24
- 本发明公开了一种汽车轮胎磨损自动检测装置，包括：轮毂、传感器线束、汽车轮胎、轮胎磨损传感器和轮胎磨损检测信号处理器，所述轮胎磨损传感器预埋在汽车轮胎的内壁中，所述轮胎磨损检测信号处理器设置在轮毂上，所述轮胎磨损传感器分别包括两个末端延伸至轮胎磨损极限肉眼观察标志所在位移深度的电极。通过上述方式，本发明所述的汽车轮胎磨损自动检测装置，汽车轮胎磨损到极限标准后，轮胎磨损传感器得以向信号接受处理器发送磨损信号，信提醒驾驶员及时更换轮胎，确保汽车轮胎的安全使用，减少交通事故的发生。
- 一种万向轮的橡胶轮及其橡胶轮组件和万向轮-201821902839.4
- 揭业冰 - 椅夫健康（厦门）智能科技有限公司
- 2018-11-19 - 2019-10-08 - B60C11/24
- 本实用新型公开了一种万向轮的橡胶轮，该橡胶轮上设有磨损提示特征。橡胶轮的外表面上设置有防滑凹槽，磨损提示特征设置在防滑凹槽内。磨损提示特征为橡胶轮外表面的防滑凹槽内由防滑凹槽的底面沿径向伸出的凸起。该万向轮橡胶轮组件中的橡胶轮上设置有磨损提示特征，帮助使用者对是否更换橡胶轮做出有依据的判断。既可避免由于橡胶轮更换不及时诱发的轮椅打滑现象发生，也可避免过于频繁地更换橡胶轮所造成的浪费。
- 一种磨损指示件及应用该指示件的履带耐磨垫-201822084532.4
- 李磊 - 天津爱德科技有限公司
- 2018-12-12 - 2019-09-06 - B60C11/24
- 本实用新型提供一种磨损指示件及应用该指示件的履带耐磨垫，磨损指示件包括安装座、符号型标柱和标记点柱组，安装座上固定符号型标柱和标记点柱组；标记点柱组由多组标记点柱组成，每组标记点柱均包括可用厚度指示段和支撑段；多组可用厚度指示段的厚度值之间为等差排列；应用磨损指示件的履带耐磨垫包括耐磨垫、基板和磨损指示件，耐磨垫以可拆卸的方式紧固在基板上，基板紧固于履带式行进装置的链条上，基板上设置磨损指示件，磨损指示件的上端穿设在耐磨垫中。本实用新型采用该磨损指示件，简单实用，能够大致估算出应用磨损指示件的零件的可用厚度，且可操作性强，可有效避免相应零件厚度不便测量的问题。
- 用于评估轮胎状况的系统-201580022273.9
- T·勒杜;A·佩尔诺;D·马丁;G·埃雷迪亚;T·福里西耶;F·克拉伊森;A·帕热斯 - 米其林企业总公司
- 2015-04-30 - 2019-09-03 - B60C11/24
- 本发明涉及一种用于评估轮胎状况的系统，所述系统包括设置在地面上的第一壳体和用于在轮胎通过所述第一壳体时检测轮胎的磨损的磨损检测装置，所述系统还包括‑用于对轮胎在所述第一壳体上的存在情况进行检测的第一装置，以及‑用于在存在检测装置检测到轮胎存在时激活所述磨损检测装置的电子器件。
- 一种安全防爆减震轮胎-201822059380.2
- 于文臣 - 青岛华盛橡胶有限公司
- 2018-12-10 - 2019-08-30 - B60C11/24
- 本实用新型公开了一种安全防爆减震轮胎，包括轮毂，所述轮毂顶部两侧均焊接有防护板，所述轮毂顶端中部开设有防护槽，所述防护槽内壁中部安装有橡胶胎，所述橡胶胎顶端等距开设有凹槽，所述凹槽内壁底部开设有放置槽，所述放置槽内壁中部设置有圆珠，所述圆珠顶部外侧安装有挡板，所述圆珠底端安装有移动杆，所述移动杆一侧粘结有泡沫板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了轮毂和防护槽，通过防护槽便于将橡胶胎进行放置，降低其安装难度，且通过轮毂对橡胶胎边部进行防护，防止轮胎边部由于长时间使用，而发生裂开的现象，防爆层防止尖锐物体插入到轮胎内部，进而保护了轮胎，防止轮胎发生爆胎现象。
- 轮胎换位警告-201610101202.4
- 埃里克·迈克尔·拉维易 - 福特全球技术公司
- 2016-02-24 - 2019-08-27 - B60C11/24
- 本公开提供一种轮胎换位警告。一种车辆包括轮胎换位提醒系统。所述系统包括控制器，所述控制器基于达到前轮胎和后轮胎之间胎面磨损的预定差的预测的驾驶时间而产生轮胎换位提醒。所述预测的驾驶时间是基于前轮胎周长和后轮胎周长之间差的变化率的。当所述预测的驾驶时间小于预定时间时输出轮胎换位提醒。轮胎换位提醒系统可与显示器配合以输出与轮胎换位有关的附加信息。可使用视觉指示器、听觉指示器和触觉指示器来传达轮胎换位提醒。
- 一种复合型橡胶轮胎-201822263012.X
- 郭书彬;冯冠霖;张善飞 - 青岛启航轮胎有限公司
- 2018-12-31 - 2019-08-23 - B60C11/24
- 本实用新型公开了一种复合型橡胶轮胎，包括胎体，所述胎体表面开设有花纹沟，所述花纹沟内部底端安装有三色柱，所述三色柱顶端安装有刮板，所述胎体内部开设有真空腔室，所述真空腔室一侧开设有修补腔室，所述胎体内部套接有轮辋，所述轮辋内部一侧开设有安装槽，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有三色柱和刮板，便于驾驶员及时对轮胎的磨损情况进行了解，对磨损严重的汽车轮轮胎进行更换，设置有真空腔室和修补腔室，保证了轮胎在扎破时仍然能正常行驶，避免轮胎发生爆胎，提高了汽车行驶时的安全性能，设置有安装槽，提高了胎压检测器安装时的牢固性，避免胎压检测器在使用时发生松动，影响胎压检测器的检测质量。
- 用于确定轮胎磨损的系统和方法-201510412493.4
- M·嵡特赖纳;T·斯万特松;A·斯文松;P·林斯科格 - DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司;尼拉动力有限公司
- 2015-07-14 - 2019-07-26 - B60C11/24
- 用于确定有轮机动车辆的轮胎的轮胎磨损的系统，该系统包括：被配置成用于至少测量这些轮胎的轮胎压力的直接轮胎压力确定单元；被配置成用于确定这些轮胎中的至少一些轮胎的滚动半径系数的间接轮胎压力确定单元，该滚动半径系数对应于或者取决于相应轮胎的滚动半径；被配置成用于确定竖直力系数的轮胎力确定单元，该竖直力系数对应于或取决于施加在这些轮胎上的竖直力；处理单元，该处理单元用于确定该机动车辆的、由该间接轮胎压力确定单元提供了相应滚动半径系数的这些轮胎的轮胎磨损。
- 一种弹簧减震结构及其万向轮-201821903730.2
- 揭业冰 - 椅夫健康（厦门）智能科技有限公司
- 2018-11-19 - 2019-06-18 - B60C11/24
- 本实用新型公开了一种弹簧减震结构包括轮轴驱动连接件、第一防震部件和第一小橡胶轮组件；第一小橡胶轮组件和轮轴驱动连接件通过第一防震部件连接。第一防震部件包括弹簧和弹簧支撑板，弹簧和弹簧支撑板固定连接。该弹簧减震结构有效地吸收轴向扭力、运动应力和撞击力，从而降低各零部件晃动的振幅。该弹簧减震结构有效地防止轮椅的颠簸，减轻零部件由于扭力、应力和撞击力所造成的劳损，提高轮椅的使用寿民；同时降低轮椅零部件摩擦和碰撞产生的噪音，提高使用者的舒适度。
- 用于确定作用在车辆的轮胎上的车轮负载的方法和系统-201580070413.X
- P.达拉姆希;T.哈斯;M.克雷奇曼;J.施波特卡 - 大陆汽车有限公司
- 2015-12-18 - 2019-06-07 - B60C11/24
- 本发明涉及一种用于确定作用在车辆的轮胎（1）上的车轮负载（WL）的方法，包括：a）确定轮胎（1）的印痕（L）；b）接收识别轮胎（1）的类型和/或表征轮胎（1）本身的物理性质的轮胎信息（ti）；c）基于测量接收轮胎运行状况（toc）；d）基于接收到的轮胎信息（ti）选择多个预定的计算模型（mod(ti)）中的一个，其中，对于相应的轮胎类型和/或轮胎（1）本身的相应的物理性质，预定的计算模型中的每一个将车轮负载（WL）限定为印痕和轮胎运行状况（toc）的函数；e）基于确定的印痕（L）和接收到的轮胎运行状况（toc）而利用选择的计算模型（mod(ti)）来计算车轮负载（WL）。另外，用于确定车轮负载（WL）的对应系统（10）被提出。有利地，本发明能够被普遍地采用并且能够处理不同轮胎特性的问题。
- 跟踪轮胎磨损的方法和设备以及装载在车辆上的磨损跟踪系统-201580020235.X
- N.吉纳尔;R.本布豪特;J-C.于阿尔 - 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
- 2015-04-15 - 2019-05-14 - B60C11/24
- 本发明目的在于通过提出使用称为UWB的宽带的脉冲并且分析通过这些脉冲在滚动带上的反射而获得的特征以从中得出轮胎的滚动带的磨损状态来提供对轮胎的滚动带的磨损的可靠的并且精确的测量。根据本发明的轮胎的磨损跟踪设备（100）包括：专用于信号操控和数据处理的控制单元（110），该控制单元（110）耦合到超宽带或UWB脉冲信号的发生器（120），该发生器（120）自身耦合到入射UWB脉冲的发射天线（140）；以及在轮胎的滚动带的至少一个界面上反射的UWB脉冲的接收天线（150），接收天线（150）耦合到脉冲信号接收机（180），该脉冲信号接收机（180）自身耦合到所述控制单元（110）。
- 用于提供数据的方法、装置、计算机程序和计算机程序产品-201580015170.X
- M·鲁耶特 - 宝马股份公司
- 2015-03-04 - 2019-05-14 - B60C11/24
- 本发明涉及一种用于提供关于车辆(10)轮胎的数据的方法，其中，由车辆(10)的车辆存储器单元(21)提供车辆数据(FD)和/或轮胎数据(RD)，所述车辆数据(FD)借助设置在车辆中的传感器确定。所述车辆数据(FD)和/或轮胎数据包括关于车辆轮胎的至少一个属性的信息。根据所述车辆数据(FD)和/或轮胎数据(RD)确定车辆轮胎的轮胎磨损概率(RVW)。所述轮胎磨损概率(RVW)和/或车辆数据(FD)和/或轮胎数据(RD)永久存储于设置在车辆外部的存储器单元中并且被提供用于确定车辆是否需要新轮胎。
- 基于计算机视觉的汽车轮胎监测系统-201811617111.1
- 魏宪;郭栋;兰海;唐晓亮;郭杰龙;孙威振 - 泉州装备制造研究所
- 2018-12-28 - 2019-04-19 - B60C11/24
- 本发明提供了一种基于计算机视觉的汽车轮胎监测系统，该监测系统包括相机单元和嵌入式处理单元；所述相机单元包括监控相机和光源；所述嵌入式处理单元内设有GPU，所述嵌入式处理单元通过CAN总线与相机单元相连。通过本发明系统可以对论汽车轮胎进行全面的检测，包括轮胎外侧，胎面，轮胎内侧，避免了普通检查轮胎难以检测轮胎内侧情况。本发明系统硬件实现成本较低，也能够在非汽车上普及使用。
- 彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎-201821229196.1
- 李晓春;周易;杨启仁 - 建大橡胶（中国）有限公司
- 2018-08-01 - 2019-04-19 - B60C11/24
- 本实用新型公开了一种彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎，包括胎面层，所述胎面层的底部设置有用作磨耗识别点的彩色薄胶，所述彩色薄胶和胎面层之间一体设置，所述彩色薄胶仅设置在胎面层的胎冠区域，且以轮胎轴中心线呈对称分布，所述胎面层的厚度为2.0～3.0mm，所述彩色薄胶的厚度为0.3～0.5mm，所述彩色薄胶背离胎面层的下方依次设置有黑色防刺帘布层和胎体内胶层，所述黑色防刺帘布层和所述胎体内胶层依次环绕形成一周。通过上述方式，本实用新型能够代替在防刺帘布上盖胶彩色胶料制成的彩色防磨耗帘布作为安全警示标志，加工工艺简单，有效缩短准备周期，即需即做，制品加硫不熟、空气残留不良率由改善前2.72％低减至0％，而且对于异常胎面胶的回收处理也方便。
- 用于重载车辆车轮的轮胎-201580056887.9
- L·卡内维尼;C·米诺利;D·洛伦泽蒂 - 倍耐力轮胎股份公司
- 2015-10-15 - 2019-04-02 - B60C11/24
- 一种用于重载车辆车轮的轮胎(1)，包括胎面带(2)和相对于所述胎面带(2)彼此相对的两面侧壁(3)；所述侧壁(2)中的至少一面包括设置有至少一个侧壁磨损指示部(5)的侧壁部分(4)，其中，所述侧壁磨损指示部(5)包括至少第一圆周槽(6，7)，所述至少第一圆周槽设置有至少具有增大部的部分(13)。
- 充气轮胎以及轮胎硫化用模具-201810979072.3
- 折居桂城 - 东洋橡胶工业株式会社
- 2018-08-27 - 2019-03-19 - B60C11/24
- 轮胎具有：周槽(1)，其沿轮胎周向延伸且划分接地面(2)；以及突起(3)，其从周槽(1)的底面(10)突出，且连接在位于突起(3)的槽宽方向(WD)两侧的两个槽侧壁(11)之间。两个槽侧壁(11)中至少一侧的槽侧壁(11)具有：在俯视角下与突起(3)相邻的第一区域(Ar1)、存在于第一区域(Ar1)的槽长度方向(LD)两侧的第二区域(Ar2)、以及形成于第一区域(Ar1)的作为倒角的第一锥形平坦面(13)。第一区域(Ar1)的槽侧壁(11)与接地面(2)的交叉部即边缘部(5)由于第一锥形平坦面(13)而切除得比第二区域(Ar2)的槽侧壁(11)与接地面的交叉部即边缘部(5)多。
- 充气轮胎以及轮胎硫化用模具-201810979243.2
- 折居桂城 - 东洋橡胶工业株式会社
- 2018-08-27 - 2019-03-19 - B60C11/24
- 轮胎具有：周槽(1)，其沿轮胎周向延伸且划分接地面(2)；突起(3)，其从周槽(1)的底面(10)突出，且连接在位于突起(3)的槽宽方向(WD)两侧的两个槽侧壁(11)之间；以及一对切口(4)，其形成于两个槽侧壁(11)且相互面对。切口(4)未到达接地面(2)而在槽侧壁(11)内闭合。切口(4)的槽长度方向(LD)的长度(L1)大于等于突起(3)的槽长度方向(LD)的长度(L2)。
- 确定表征车轮的轮胎上的轮胎接触面积的尺寸的至少一个轮胎接触面积参数的系统与方法-201580070391.7
- F·H·林布伦纳;M·克雷奇曼 - 大陆汽车有限公司
- 2015-12-18 - 2019-03-12 - B60C11/24
- 本发明涉及一种用于确定至少一个轮胎接触面积参数（L）的系统（10），其包括：设置在轮胎（1）上的传感器模块（12），该传感器模块具有被设计成接收传感器信号（Us）的传感器（14），该传感器信号取决于轮胎（1）上的预定测量点（16）处的机械轮胎负载；第一评估装置（18），该第一评估装置被设计成评估传感器信号（Us）并且基于该传感器信号提供数据，该数据包含指示传感器信号（Us）中的至少一个时间点的至少一个数据元素，所述时间点表征测量点（16）经过轮胎接触面积；以及第二评估装置（34），该第二评估装置被设计成通过评估由第一评估装置（18）提供的数据（D）来计算轮胎接触面积参数（L）。第一评估装置（18）被设计成在关于传感器信号（Us）的信号质量的至少一个预定的评估标准（S2、S3、S4）的基础上对传感器信号（Us）进行分析，从而提供表征传感器信号（Us）的信号质量的质量信息。本发明进一步涉及一种对应的确定方法、该系统和/或方法的用途以及计算机程序产品。
- 轮胎磨损检测设备和相关方法-201810870273.X
- 斯图尔特·C·萨尔特;吉姆·J·苏尔曼;保罗·肯尼思·德洛克;特里·R·洛布辛格;戴夫·布莱恩·格利克曼 - 福特全球技术公司
- 2018-08-02 - 2019-02-26 - B60C11/24
- 公开了轮胎磨损检测设备和相关方法。示例车辆包括轮胎，轮胎包括与其连接的磨损条。示例车辆还包括用以发射光的光源和用于将光引导到轮胎的装置。磨损条的至少一部分在暴露于光时发光。
- 用于检测轮胎的胎面带的磨损的方法和设置有胎面带磨损指示件的轮胎-201480056565.X
- A·卡斯泰利尼 - 倍耐力轮胎股份公司
- 2014-10-21 - 2019-02-19 - B60C11/24
- 一种具有胎面带(2)的轮胎(1)，所述胎面带设置有胎面带磨损指示件(30)，所述胎面带磨损指示件位于槽壁(W)上，其中，胎面带磨损指示件(30)包括至少多个径向叠置的凹口(31)，所述凹口基本相互平行地延伸并且以预定距离间隔开。
- 车辆充气轮胎-201580029201.7
- 安德烈·卢茨;弗洛里安·克里斯滕 - 大陆轮胎德国有限公司
- 2015-03-23 - 2019-02-19 - B60C11/24
- 尤其用于商用车辆的、具有可后续切割的胎面花纹的车辆充气轮胎的胎面花纹，胎面花纹具有径向隆起的胎纹单元(1，2，3，4，5)并具有分别使两个相邻花纹单元(1，2，3，4，5)彼此分离的沟纹(6，7，8，9)，沟纹(6，7，8，9)在径向R上朝向内由沟纹底(10)限制且在轴向上朝向两侧由构成沟纹壁(12，13)的胎纹单元侧面限制，一个或多个沟纹(3)中分别形成至少一个后续切割指示物(14)以指示后续切割深度，其特征在于，在至少一个沟纹(8)中，其中形成的所有后续切割指示物(14)具有在沟纹壁(12)中的沟纹底(10)上方、在径向R上测量的高度H，H>0mm，高度H对应于轮胎的用于后续切割的最大径向磨损位置。
- 用以侦测轮胎磨耗量的侦测组件-201710513293.7
- 郑朝阳;陈永营 - 英业达科技有限公司;英业达股份有限公司
- 2017-06-29 - 2019-01-15 - B60C11/24
- 本发明公开一种用以侦测轮胎磨耗量的侦测组件，侦测组件用以结合于一轮胎，轮胎具有一接触一地面的磨耗面，侦测组件包含一电阻元件与一处理元件。电阻元件延伸至磨耗面而用以设置于轮胎，并自磨耗面外露，藉以在轮胎与地面摩擦时随轮胎接触于地面而与轮胎同步受地面所磨耗，藉以沿一实质垂直于磨耗面的向心方向产生一电阻元件磨耗量。处理元件电性连接于电阻元件，并计算出一电阻值变化量，据以依据电阻值变化量计算出电阻元件磨耗量，并利用电阻元件磨耗量定义一轮胎磨耗量。
- 带磨损标记的汽车轮胎-201710348015.0
- 吴政伟 - 襄阳职业技术学院
- 2017-05-17 - 2018-12-07 - B60C11/24
- 本发明提供一种带磨损标记的汽车轮胎，所述的轮胎的胎面上设有一层带颜色的标记层，当这层标记层磨掉后，我们就需要及时更换轮胎，以避免行驶中发生爆胎的危险。
- 带有磨损指示件的磨损件以及用于磨损检查的系统-201510120446.2
- M.布茨 - 曼卡车和巴士股份公司
- 2015-03-19 - 2018-12-04 - B60C11/24
- 本发明涉及带有磨损指示件的磨损件以及用于磨损检查的系统，具体而言涉及一种优选地用于车辆的磨损件(1)，其包括磨损指示件，该磨损指示件的外观根据磨损件的磨损状态而变化，其中磨损指示件包括多维式样(3;9)，其如此布置在磨损件处，即使得根据磨损状态暴露式样的不同的平面(3A,3B,3C;9A,9B,9C)。
- 一种轮胎花纹深度自动告警装系统-201810455054.5
- 王锋;隋海涛;李明;郑龙跃;刘帅;张贯超;孙建磊;刘颖 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
- 2018-05-14 - 2018-11-13 - B60C11/24
- 本发明涉及一种轮胎花纹深度自动告警装系统，解决的是自动化程度低、大型车队统计困难的技术问题，通过采用所述轮胎花纹深度自动告警装系统包括设置在轮胎内的轮胎圈数计数装置和里程统计装置，还包括与轮胎圈数计数装置、里程统计装置通过网络连接的网络平台；所述网络平台上根据时间周期内的轮胎圈数和里程判定轮胎花纹深度，轮胎花纹深度少于预设阈值时网络平台发出告警信号；所述轮胎花纹深度自动告警装系统还包括与网络平台连接的告警装置的技术方案，较好的解决了该问题，可用于汽车维护中。
- 车胎使用寿命检测系统及方法-201710223314.1
- 吴华伟;聂金泉;汪云;景文倩;丁华锋;孟凡净 - 湖北文理学院
- 2017-04-07 - 2018-10-30 - B60C11/24
- 一种车胎使用寿命检测方法，其包括如下步骤：S1、预先获取车胎的出厂时间信息，以及厂商对于车胎的使用年限寿命、使用里程的规划信息；根据出厂时间信息以及规划信息生成车胎使用寿命第一提示信息；车胎使用寿命第一提示信息包括时间提示以及里程提示；S2、将车胎使用寿命第一提示信息配置到车辆的ECU单元中；S3、预先获取经过测试的车胎在不同路况条件下的使用寿命信息；根据不同路况条件下的使用寿命信息生成车胎使用寿命第二提示信息；S4、将车胎使用寿命第二提示信息配置到车辆的ECU单元中；S5、在车辆的ECU中设置与车胎使用寿命第一提示信息中时间提示对应的第一时间报警阈值。
- 轮胎胎面磨损传感器系统-201510576533.9
- M.恩格尔;B.W.金布尔;D.勒尼克 - 固特异轮胎和橡胶公司
- 2015-09-11 - 2018-10-26 - B60C11/24
- 一种监测车辆部件的磨损的系统。该系统包括电连接到射频电路的压电盘以便从压电盘接收电流，和用于将来自射频电路的信号主动地传输到微处理器的天线以便当压电盘接触通过磨损的表面时射频电路主动地产生由微处理器接收的信号。
- 专利分类
