[发明专利]具有脉冲抑制的专用排气再循环的发动机

摘要

本发明公开一种具有脉冲抑制的专用排气再循环的发动机。发动机组件包括进气组件、火花点火内燃发动机和排气组件。所述进气组件包括布置在排气再循环(EGR)混合器与背压阀之间的增压空气冷却器。所述增压空气冷却器具有入口和出口，并且所述背压阀被构造为保持所述增压空气冷却器的入口与所述背压阀的出口之间的最小压差。专用排气再循环系统被设置为与至少一个汽缸和所述EGR混合器流体连通。所述专用排气再循环系统被构造为将来自所述至少一个汽缸的所有排气引导至所述EGR混合器以再循环回到所述发动机。

主权项

一种发动机组件，包括：进气组件，其包括排气再循环(EGR)混合器以及具有入口和出口的增压空气冷却器，所述EGR混合器与增压空气冷却器的入口联接；火花点火内燃发动机，其限定多个汽缸并且被构造为燃烧燃料；其中所述多个汽缸的每一个与所述增压空气冷却器的出口联接；其中所述燃料的燃烧在所述多个汽缸内发生并且产生排气；排气组件，其与所述多个汽缸的第一子组流体连通；专用排气再循环系统，其与所述多个汽缸的第二子组和所述EGR混合器流体连通，所述专用排气再循环系统被构造为将来自所述多个汽缸的第二子组的所有排气引导至所述EGR混合器；和背压阀，其布置在所述增压空气冷却器的出口与所述多个汽缸之间，包括与所述增压空气冷却器的入口连通的致动器，所述致动器被构造为监测所述增压空气冷却器的入口与所述背压阀的出口之间的压差，并且调节背压阀以将监测的压差保持高于最小压差。