[发明专利]节能变速轮胎在审
| 申请号： | 201410140853.5 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN104029569A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 周宝存 | 申请（专利权）人： | 周宝存 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530323 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 节能变速轮胎，正常轮胎压力状态下，由于伸缩层收缩拉力作用，伸缩层的拉力大于轮胎气压的张力，胎面处于收缩的扁平大着陆面积状态，收缩程度被限位纤维层限制，车轮胎转动时重力层就会产生离心力，达到一定的速度时，胎面重力层产生的离心力与胎压之和大于伸缩橡皮层的拉力，这时轮胎面被拉伸，轮胎直径扩张，达到限位层所限的直径时不再扩张，处于一个稳定的弧形胎面的小着陆面积状态，对地面的摩擦力减小，由于轮胎阻力减小直径变大，同样的转速能达到更高的速度实现了节能与变速，当车辆减速时轮胎的重力层离心力减小，转速降到一定的速度后重力层的离心力与胎压之和小于伸缩橡皮层的拉力，轮胎面在伸缩层的拉力下收缩为扁平的大面积着陆状态。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 变速 轮胎 | ||
【主权项】：
轮胎面由①伸缩橡皮层，②限位纤维层，③重力层，④块状耐磨层构成。
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