[发明专利]发动机气门机构油控制阀

摘要

本发明提供一种油控制阀总成(20)，包括阀主体(26)和联接至该阀主体(26)的外端(32)的控制器(48)。控制器(48)包括螺线管壳体(50)附接至所述阀主体(26)的所述外端(32)并限定出内部区域(54)。封装线圈组件(52)布置在螺线管壳体(50)的内部区域(54)中。壳体密封件(78)与螺线管壳体(50)、阀主体(26)和封装线圈组件(52)密封接合地布置在螺线管壳体(50)的内部区域(54)内。壳体密封件(78)可操作以密封螺线管壳体(50)的内部区域(54)以阻止螺线管壳体(50)和阀主体(26)之间的流体连通。适配器组件(24)联接至阀主体(26)，以沿阀主体(26)的纵向轴线(28)重新定位阀主体(26)的供应端口(42)、主控制端口(44)和主排出端口(46)的排出位置。

主权项

一种用于车辆的油控制阀总成(20)，所述油控制阀总成(20)包括：沿纵向轴线(28)在内端(30)和外端(32)之间延伸的阀主体(26)，所述阀主体包括供应台肩(36)、控制台肩(38)和排出台肩(40)，并限定出主供应端口(41)、次供应端口(42)、主控制端口(44)和主排出端口(46)；其中所述主供应端口(41)布置在所述阀主体(26)的所述内端(30)处；其中所述次供应端口(42)布置成比所述主控制端口(44)和所述主排出端口(46)更靠近所述阀主体(26)的所述内端(30)，并且所述次供应端口(42)布置成比所述主控制端口(44)和所述主排出端口(46)径向上更靠近所述纵向轴线(28)；其中所述主控制端口(44)布置成比所述主排出端口(46)更靠近所述阀主体(26)的所述内端(30)，并且所述主控制端口(44)布置成比所述主排出端口(46)径向上更靠近所述纵向轴线(28)；其中所述供应台肩(36)布置在所述次供应端口(42)和所述主控制端口(44)之间，所述控制台肩(38)布置在所述主控制端口(44)和所述主排出端口(46)之间，并且所述排出台肩(40)布置在所述主排出端口(46)和所述阀主体(26)的所述外端(32)之间；和联接至所述阀主体(26)的适配器组件(24)，所述适配器组件(24)包括：适配器主体(90)，所述适配器主体沿所述纵向轴线(28)延伸并限定出适配器供应端口(92)、适配器控制端口(94)和适配器排出端口(96)；供应管(98)，所述供应管附接至所述适配器主体(90)并由所述供应台肩(36)支承，其中所述供应管(98)包括供应内部(100)，其限定出与所述主供应端口(41)、所述次供应端口(42)和所述适配器供应端口(92)流体连通的供应通道(102)；控制管(104)，所述控制管附接至所述适配器主体(90)并由所述控制台肩(38)支承，其中所述控制管(104)包括控制内部(106)，其限定出与所述主控制端口(44)和所述适配器控制端口(94)流体连通的控制通道(108)；和排出管(110)，所述排出管附接至所述适配器主体(90)并由所述排出台肩(40)支承，其中所述排出管(110)包括排出内部(112)，其限定出与所述主排出端口(46)和所述适配器排出端口(96)流体连通的排出通道(114)。