[发明专利]减振器装置有效
| 申请号： | 201410090062.6 | 申请日： | 2014-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104048024B | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 右近靖幸;村上守;铃木雄树;筱原刚 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 张华卿,郑霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振器装置，其在宽广范围中抑制发动机的扭转振动。减振器装置(11)设于发动机(12)和变速器(13)之间，包括具备与发动机(12)连接的托架C、经由弹簧(22)与发动机(12)连接的第一齿圈(R1)、与变速器(13)连接的第二齿圈(R2)和与变速器(13)连接的太阳齿轮S的扭矩分配机构(20)。另外，减振器装置(11)包括第一离合器(CL1)，其设于第二齿圈(R2)和变速器(13)之间，切换将第二齿圈(R2)与变速器(13)连接的联接状态和将第二齿圈(R2)从变速器(13)分开的释放状态；第二离合器(CL2)，其设于太阳齿轮(S)和变速器(13)之间，切换将太阳齿轮(S)与变速器(13)连接的联接状态和将太阳齿轮(S)从变速器(13)分开的释放状态。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 装置 | ||
【主权项】：
一种减振器装置，其设于发动机和变速器之间，所述减振器装置包括：扭矩分配机构，其具有与所述发动机连接的第一输入元件、经由弹性部件与所述发动机连接的第二输入元件、与所述变速器连接的第一输出元件和与所述变速器连接的第二输出元件；第一离合器，其设于所述第一输出元件和所述变速器之间，并且切换将所述第一输出元件与所述变速器连接的联接状态和将所述第一输出元件从所述变速器分开的释放状态；以及第二离合器，其设于所述第二输出元件和所述变速器之间，并且切换将所述第二输出元件与所述变速器连接的联接状态和将所述第二输出元件从所述变速器分开的释放状态，其中，所述扭矩分配机构为行星齿轮机构，所述第一输入元件为旋转自如地支承第一小齿轮的托架，所述第二输入元件为与所述第一小齿轮啮合的第一齿圈，所述第一输出元件为与固定于所述第一小齿轮并一体旋转的第二小齿轮啮合的第二齿圈，所述第二输出元件为与所述第二小齿轮啮合的太阳齿轮。
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