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- [发明专利]减振器装置-CN201410088970.1有效
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右近靖幸;村上守;铃木雄树;筱原刚
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株式会社斯巴鲁
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2014-03-12
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2018-08-31
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F16F15/131
- 本发明涉及一种减振器装置，其在宽广范围中抑制发动机的扭转振动。减振器装置(11)设于发动机(12)和变速器(13)之间，包括扭矩分配机构(20)，该扭矩分配机构(20)具备：与发动机(12)连接的托架C、经由第一弹簧(22)与发动机(12)连接的第一齿圈(R1)、与变速器(13)连接的太阳齿轮S、以及经由第二弹簧(24)与变速器(13)连接的第二齿圈(R2)。另外，减振器装置(11)具有：第一离合器(CL1)，其设于太阳齿轮(S)和变速器(13)之间，切换将太阳齿轮(S)与变速器(13)连接的联接状态和将太阳齿轮(S)从变速器(13)分开的释放状态；第二离合器(CL2)，其设于第二齿圈(R2)和变速器(13)之间，切换将第二齿圈(R2)与变速器(13)连接的联接状态和将第二齿圈(R2)从变速器(13)分开的释放状态。
- 减振器装置
- [发明专利]减振器装置-CN201410090062.6有效
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右近靖幸;村上守;铃木雄树;筱原刚
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株式会社斯巴鲁
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2014-03-12
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2018-05-01
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F16H57/023
- 本发明涉及一种减振器装置，其在宽广范围中抑制发动机的扭转振动。减振器装置(11)设于发动机(12)和变速器(13)之间，包括具备与发动机(12)连接的托架C、经由弹簧(22)与发动机(12)连接的第一齿圈(R1)、与变速器(13)连接的第二齿圈(R2)和与变速器(13)连接的太阳齿轮S的扭矩分配机构(20)。另外，减振器装置(11)包括第一离合器(CL1)，其设于第二齿圈(R2)和变速器(13)之间，切换将第二齿圈(R2)与变速器(13)连接的联接状态和将第二齿圈(R2)从变速器(13)分开的释放状态；第二离合器(CL2)，其设于太阳齿轮(S)和变速器(13)之间，切换将太阳齿轮(S)与变速器(13)连接的联接状态和将太阳齿轮(S)从变速器(13)分开的释放状态。
- 减振器装置
- [发明专利]变速器-CN201310409604.7有效
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右近靖幸
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富士重工业株式会社
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2013-09-10
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2014-03-26
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F16H57/021
- 本发明提供一种变速器，其既可实现低成本和小型化，又可进一步提高峰值转矩的缓冲功能，由此能够提高车辆等的乘坐舒适度。与起步离合器（2）连接的输入轴（3）具备第一输入轴（3a）及第二输入轴（3b）。在第一主轴（4）及第二主轴（5）上固定驱动齿轮（Dv），在输出轴（6）上相对旋转自如地设置从动齿轮（Dn）。通过齿轮切换机构（100a、100b），各从动齿轮相对于输出轴，成为连结状态或分离状态。在第一主轴、第二主轴、第二输入轴上设有将动力传递路径切换到第一主轴或第二主轴的轴切换机构（50）。在第一输入轴和第二输入轴之间设置缓冲机构（300），以将动力传递路径的切换时产生的峰值转矩减小到设定转矩。
- 变速器
- [发明专利]变速器-CN201310339262.6有效
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右近靖幸;涉谷启介
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富士重工业株式会社
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2013-08-06
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2014-02-12
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F16H3/091
- 本发明提供一种变速器，其既能够确保对于变速时产生的峰值转矩的充分的缓冲功能，又能够实现成本的削减及变速器的小型化。变速器M具有：输入发动机的旋转的输入轴（1）、经由缓冲机构W与输入轴（1）连接的中间轴（2）、驱动齿轮（1a～6a）、从动齿轮（1b～6b）、输出轴（3）。输入轴（1）的旋转经由缓冲机构W、中间轴（2）、驱动齿轮（1a～6a）传递到旋转自如地被输出轴（3）插通的从动齿轮（1b～6b）。变速通过由选择机构（12S、34S、56S）将从动齿轮（1b～6b）中的任一个不能相对旋转地固定于输出轴（3）来进行。这种在固定时产生的冲击由设于输入轴（1）和中间轴（2）之间的缓冲机构W吸收缓冲。
- 变速器
- [发明专利]变速装置-CN201210076427.0有效
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小川浩;右近靖幸;高柳良太;宫崎雅也
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富士重工业株式会社
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2012-03-21
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2012-09-26
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F16H3/16
- 本发明提供一种变速装置，其可以在全部变速档进行快速变速且构造简单。具有第1及第2旋转轴和多个齿轮组，齿轮组具有固定齿轮和旋转齿轮，旋转齿轮具有：第1卡合单元，其与第1被卡合部卡合，传递向第1旋转方向的扭矩；第2卡合单元，其与第2被卡合部卡合，传递向第2旋转方向的扭矩；以及换档机构，其使第1及第2卡合单元独立沿轴向位移，第1卡合单元具有第2卡合单元为卡合解除状态且输入第2旋转方向扭矩时从旋转齿轮退避的倾斜部，第2卡合单元具有第1卡合单元为卡合解除状态且输入第1旋转方向扭矩时从旋转齿轮退避的倾斜部，第1卡合单元与相邻齿轮组的第2卡合单元一体移动，第2卡合单元与相邻齿轮组的第1卡合单元一体移动。
- 变速装置
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