[发明专利]一种混合动力车用有源传动装置有效
申请号: | 201410060593.0 | 申请日: | 2014-02-21 |
公开(公告)号: | CN103786563B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 钟再敏;余卓平;王心坚;吴海康;陈雪平;王春现 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种混合动力车用有源传动装置,包括与发动机通过离合器旋转驱动连接的I轴,与车轮通过固定速比旋转驱动连接的Ⅱ轴,电机,与电机通过固定速比旋转驱动连接的Ⅲ轴;三端口组件,该三端口组件由两个输出元件、一个输入元件、一个切换机构组成,两个输出元件可独立自由旋转且同轴布置,分别与I轴、Ⅱ轴旋转驱动连接,输入元件与Ⅲ轴旋转驱动连接,切换机构用于实现输入元件与任一输出元件的可选驱动连接。与现有技术相比,本发明减少了切换机构的数量,大大增加了电机布置空间,进而增加了电机输出功率,具有很好的实际应用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 有源 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力车用有源传动装置,包括:与发动机通过离合器旋转驱动连接的Ⅰ轴,与车轮通过固定速比旋转驱动连接的Ⅱ轴,所述的Ⅰ轴与所述的Ⅱ轴之间具有至少两条不同速比且可由相应锁止同步机构可选构成的动力传递路径,实际构成至少两个档位;电机,与所述的电机通过固定速比旋转驱动连接的Ⅲ轴;其特征在于:还包括一个三端口组件,该三端口组件由第一输出元件、第二输出元件、一个输入元件、一个切换机构组成,所述的第一输出元件及所述的第二输出元件可独立自由旋转且同轴布置,分别与所述的Ⅰ轴、所述的Ⅱ轴旋转驱动连接,所述的输入元件与所述的Ⅲ轴旋转驱动连接,所述的切换机构用于实现所述的输入元件与任一输出元件的可选驱动连接,所述三端口组件完全旋转支撑在所述的Ⅰ轴或所述的Ⅱ轴上,相应与所述的Ⅰ轴或所述的Ⅱ轴旋转驱动连接的输出元件与该支撑轴等速啮合驱动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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