[发明专利]基于有效缸数的变矩器离合器滑差控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410005979.1 | 申请日： | 2014-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN103912675B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | J.B.伯奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈国慧,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于有效缸数的变矩器离合器滑差控制系统和方法。车辆的变矩器离合器控制系统包括目标滑差模块和滑差控制模块。目标滑差模块基于预定周期期间的发动机的启用缸的平均数来确定目标变矩器离合器滑差。滑差控制模块基于目标变矩器离合器滑差来控制变矩器离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 有效 变矩器 离合器 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的变矩器离合器控制系统，包括：目标滑差模块，基于预定周期期间的发动机的启用缸的平均数来确定目标变矩器离合器滑差；滑差误差模块，该滑差误差模块基于所述目标变矩器离合器滑差与所述变矩器离合器的滑差之间的差来确定滑差误差；以及滑差控制模块，基于所述目标变矩器离合器滑差和滑差误差来控制变矩器离合器。
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