[发明专利]内燃机的排气净化装置

摘要

在内燃机中，在内燃机排气通道内配置有碳氢化合物供给阀(15)与排气净化催化剂(13)，通过从碳氢化合物供给阀(15)以预先规定的周期对碳氢化合物进行喷射，从而对废气中所含有的NOx进行净化。在应当从排气净化催化剂(13)放出SOx时，通过在气缸内使过浓空燃比的燃烧气体生成而将流入排气净化催化剂(13)的废气的空燃比设为过浓，接下来通过从碳氢化合物供给阀(15)供给碳氢化合物而将流入排气净化催化剂(13)的废气的空燃比设为过浓。

主权项

一种内燃机的排气净化装置，在内燃机排气通道内配置排气净化催化剂并且在排气净化催化剂上游的内燃机排气通道内配置碳氢化合物供给阀，在该排气净化催化剂的废气流通表面上负荷有贵金属催化剂并且在该贵金属催化剂周围形成有碱性的废气流通表面部分，当使流入排气净化催化剂的碳氢化合物的浓度以预先规定的范围内的振幅以及预先规定的范围内的周期进行振动时,该排气净化催化剂具有将废气中所含有的NOx还原的性质，并且当使该碳氢化合物浓度的振动周期长于该预先规定的范围时,该排气净化催化剂具有使废气中所含有的NOx的吸留量增大的性质，该内燃机的排气净化装置通过从碳氢化合物供给阀以该预先规定的范围内的周期对碳氢化合物进行喷射，从而对废气中所含有的NOx进行净化，其中，作为用于将流入排气净化催化剂的废气的空燃比设为过浓的过浓控制，选择性地使用缸内过浓控制和排气过浓控制，所述缸内过浓控制为在气缸内使过浓空燃比的燃烧气体生成的过浓控制，所述排气过浓控制为通过从碳氢化合物供给阀供给碳氢化合物而将废气的空燃比设为过浓的过浓控制，所述内燃机的排气净化装置的特征在于，在应当从排气净化催化剂放出SOx时，首先通过缸内过浓控制将流入排气净化催化剂的废气的空燃比设为过浓而使堆积于排气净化催化剂的上游侧端面上的堆积物燃烧，接下来通过排气过浓控制将流入排气净化催化剂的废气的空燃比设为过浓。