[发明专利]用于运行机动车中的传动系的方法和装置有效
| 申请号： | 201380029069.0 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104349958B | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | P·多贝克 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60W10/30 | 分类号： | B60W10/30;B60W50/00;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车中的传动系的方法，所述传动系具有内燃机和用于将内燃机与机动车的驱动轮可控制地耦联的器件，其中，所述内燃机原则上在机动车行驶中存在预定的运行条件的情况下与驱动轮解耦，以便允许无驱动的行驶。此外，将马达转速调整到预定的理论空载转速上。于是，本发明规定，与情况相关地可变地预定所述理论空载转速。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 中的 传动 方法 | ||
【主权项】：
用于运行机动车中的传动系的方法，所述传动系具有内燃机(VM)和用于将内燃机(VM)与机动车的驱动轮(R1、R2)可控制地耦联的器件(M)，其中，所述内燃机(VM)在机动车行驶中存在预定的运行条件(BED)的情况下与驱动轮(R1、R2)解耦，以便允许无驱动的行驶，并且将所述内燃机(VM)的马达转速调整到预定的理论空载转速(SDZ)上，其特征在于，与情况相关地可变地预定所述理论空载转速(SDZ)，所述理论空载转速(SDZ)根据为了产生电流而与内燃机耦联的发电机(G)在传动系仍耦联时的当前运行状况来确定。
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