[发明专利]用于车辆的驻车制动系统有效
| 申请号： | 201380027631.6 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN104334422B | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | K·弗尔斯特;U·亨里希;T·斯特鲁茨;C·米舍泰勒尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘丹,吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一用于车辆、尤其用于汽车的驻车制动系统(10)，具有两个控制单元(12、14)，利用所述控制单元可以控制两个致动器(24、26)，所述致动器设计成，操纵各个车轮制动器(28、30)，其中所述控制单元(12、14)通过单独的导线(16、18)与电源(20)连接，其中，仅仅控制单元(12、14)之一与操纵装置(32)连接；所述操纵装置(32)设计成，传递用于操纵车轮制动器(28、30)的信号到这个控制单元(12、14)且所述控制单元(12、14)设计成，根据用于操纵车轮制动器(28、30)的信号控制致动器(24、26)的至少一个。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的驻车制动系统(10)，所述驻车制动系统具有两个控制单元(12、14)，利用所述控制单元能够控制两个致动器(24、26)，所述致动器设计成，操纵相应的独立的车轮制动器(28、30)，其中所述控制单元(12、14)通过独立的导线(16、18)与电源(20)连接，其特征在于，‑所述控制单元(12、14)中仅有一个与操纵装置(32)连接；‑所述操纵装置(32)设计成，将用于操纵车轮制动器(28、30)的信号传递到控制单元(12、14)；‑所述控制单元(12、14)设计成，根据用于操纵车轮制动器(28、30)的信号控制致动器(24、26)中的至少一个。
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