[发明专利]充电系统有效
申请号: | 201380027285.1 | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN104334397B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | J·贝格尔;J·克拉默尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种充电系统,其包括具有充电插座和保护开关单元的车辆并包括在车辆外部的交流电网上给车辆的电蓄能器充电的充电设备,充电设备是车辆外部的充电设备,充电设备是能携带的充电设备,充电设备包括直流电调节器,充电设备包括第一和第二充电缆线,第一充电缆线具有交变电网插头,第二充电缆线具有充电插头,充电设备包括壳体,壳体具有外部冷却片,壳体被冷却通道穿过,冷却通道用于使空气流动穿过壳体,壳体具有第一和第二盖,壳体构成绕线体,第一和第二充电缆线能卷绕到绕线体上,充电设备包括能翻折的手柄和能翻折的支脚,手柄在折拢的状态下将卷绕到绕线体上的充电缆线固定,支脚在折拢的状态下将卷绕到绕线体上的充电缆线固定。 | ||
搜索关键词: | 充电 系统 | ||
【主权项】:
充电系统,包括具有充电插座(6)和保护开关单元(7)的车辆(1)并且包括用于在车辆外部的交流电网(3)上给车辆的电蓄能器(2)充电的充电设备(4),其中,所述充电设备是车辆外部的充电设备,所述充电设备是能携带的充电设备,所述充电设备包括直流电调节器,所述充电设备包括第一充电缆线(4a),所述第一充电缆线具有交变电网插头(3a),所述充电设备包括第二充电缆线(4b),和所述第二充电缆线具有充电插头(5),其特征在于,所述充电设备包括壳体(9),该壳体具有外部的冷却片(10),所述壳体被至少一个冷却通道(11)穿过,所述冷却通道设置用于使空气流动穿过所述壳体,所述壳体具有第一盖(13)和第二盖(14),所述壳体构成绕线体,所述第一充电缆线能卷绕到所述绕线体上,所述第二充电缆线能卷绕到所述绕线体上,所述充电设备包括至少一个能翻折的手柄(12a)和至少一个能翻折的支脚(15a),所述至少一个手柄在折拢的状态下将卷绕到所述绕线体上的充电缆线固定,和所述至少一个支脚在折拢的状态下将卷绕到所述绕线体上的充电缆线固定。
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