[发明专利]充电系统有效
申请号: | 201380027285.1 | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN104334397B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | J·贝格尔;J·克拉默尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 系统 | ||
1.充电系统,包括具有充电插座(6)和保护开关单元(7)的车辆(1)并且包括用于在车辆外部的交流电网(3)上给车辆的电蓄能器(2)充电的充电设备(4),其中,
所述充电设备是车辆外部的充电设备,
所述充电设备是能携带的充电设备,
所述充电设备包括直流电调节器,
所述充电设备包括第一充电缆线(4a),
所述第一充电缆线具有交变电网插头(3a),
所述充电设备包括第二充电缆线(4b),和
所述第二充电缆线具有充电插头(5),其特征在于,
所述充电设备包括壳体(9),该壳体具有外部的冷却片(10),
所述壳体被至少一个冷却通道(11)穿过,所述冷却通道设置用于使空气流动穿过所述壳体,
所述壳体具有第一盖(13)和第二盖(14),
所述壳体构成绕线体,
所述第一充电缆线能卷绕到所述绕线体上,
所述第二充电缆线能卷绕到所述绕线体上,
所述充电设备包括至少一个能翻折的手柄(12a)和至少一个能翻折的支脚(15a),
所述至少一个手柄在折拢的状态下将卷绕到所述绕线体上的充电缆线固定,和
所述至少一个支脚在折拢的状态下将卷绕到所述绕线体上的充电缆线固定。
2.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,
所述充电设备具有至少一个绝热的手柄和至少一个绝热的支脚。
3.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述充电设备为了充电能通过所述至少一个支脚固定在支承面(16)上。
4.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述充电系统包括用于壁(17)的固定器件(17a),
所述充电设备为了充电能通过所述至少一个手柄固定在所述固定器件上。
5.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述至少一个手柄包括保持轨,和
所述充电设备能利用所述保持轨悬挂在车辆的部分降下的侧窗户上。
6.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述壳体具有辐射热的表面涂层。
7.根据权利要求6所述的充电系统,其特征在于,
所述第一盖和所述第二盖具有辐射热的表面涂层。
8.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述第二充电缆线或所述充电插头具有电流保险装置,
当在充电插头和充电插座之间已建立连接时,所述电流保险装置保护第二充电缆线以免从车辆到充电设备的电流流动。
9.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述车辆包括充电控制单元,
通过所述充电控制单元能检测充电设备的经过第二充电缆线的充电控制信号。
10.根据权利要求1或2所述的充电系统,其特征在于,
所述车辆包括放置结构空间(8),和
所述放置结构空间设置用于运输能携带的充电设备。
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