|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 27个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]云规模处的ZFS块级去重-CN202310645079.2在审
-
M·梅比;J·克拉默尔;G·吉布森
-
甲骨文国际公司
-
2017-12-22
-
2023-08-22
-
G06F3/06
- 本文描述的技术涉及云规模处的ZFS块级去重。更具体而言，涉及在对象接口上提供文件系统功能的分层。在某些实施例中，文件系统功能可以在云对象接口上分层以提供基于云的存储，同时允许从遗留应用预期的功能。例如，POSIX接口和语义可以在基于云的存储上分层，同时以与对名称层次结构中的数据组织的基于文件的访问一致的方式提供对数据的访问。各种实施例还可以提供数据的存储器映射，使得存储器映射改变被反映在持久存储装置中，同时确保存储器映射改变和写入之间的一致性。例如，通过将ZFS文件系统基于盘的存储变换成ZFS基于云的存储，ZFS文件系统获得了云存储的弹性。
- 规模zfs块级去重
- [发明专利]云规模处的ZFS块级去重-CN201780080037.1有效
-
M·梅比;J·克拉默尔;G·吉布森
-
甲骨文国际公司
-
2017-12-22
-
2023-06-13
-
G06F3/06
- 本文描述的技术涉及数据存储的系统和方法，更具体而言，涉及在对象接口上提供文件系统功能的分层。在某些实施例中，文件系统功能可以在云对象接口上分层以提供基于云的存储，同时允许从遗留应用预期的功能。例如，POSIX接口和语义可以在基于云的存储上分层，同时以与对名称层次结构中的数据组织的基于文件的访问一致的方式提供对数据的访问。各种实施例还可以提供数据的存储器映射，使得存储器映射改变被反映在持久存储装置中，同时确保存储器映射改变和写入之间的一致性。例如，通过将ZFS文件系统基于盘的存储变换成ZFS基于云的存储，ZFS文件系统获得了云存储的弹性。
- 规模zfs块级去重
- [发明专利]用于机动车、尤其是用于汽车的线圈装置-CN201880028494.0有效
-
D·黑尔姆;J·克拉默尔;T·姆勒
-
宝马股份公司
-
2018-06-28
-
2023-02-21
-
B60L53/12
- 本发明涉及一种用于机动车的线圈装置(1)，其具有壳体(2)，该壳体具有容纳腔(3)，具有至少一个设置在该容纳腔(3)中的次级线圈(4)，该次级线圈设置用于感应传输电能以便给机动车的能量储存器充电，并且具有至少一个设置在所述壳体(2)中的铁氧体元件(5)，该铁氧体元件用于引导、尤其是屏蔽至少一个用于感应传输电能的磁场，其中，所述铁氧体元件(5)具有至少两个铁氧体区域(6)，这些铁氧体区域至少部分地通过至少一个设置在铁氧体区域(6)之间的通孔(10)彼此间隔开距离，由纤维复合材料构成的并且具有容纳在纤维复合材料中的铁氧体元件(13)的支承结构(11)至少部分地设置在所述通孔中，壳体(2)的相对置的壳体元件(7、8)通过所述支承结构相互支承。
- 用于机动车尤其是汽车线圈装置
- [发明专利]包括用于感应充电的一个或多个充电站的充电站装置-CN201780067230.1有效
-
J·克拉默尔;H·瓦加塔;F·霍克
-
宝马股份公司
-
2017-10-19
-
2022-09-20
-
B60L53/38
- 本发明涉及一种包括用于将电能无线传输到车辆(100、300)上的一个或多个充电站(110、111、311)的充电站装置，其中，相应的充电站(110、111、311)包括：地面单元(111)，其构造用于在充电过程中产生用于将电能传输到车辆(100、300)上的电磁场；以及发射和/或接收单元(323)，其构造用于从车辆(100、300)的发射单元(201)接收或向车辆(100)的接收单元发送请求信号。该请求信号位于多个不同频率范围中的任意频率范围中。接收单元(323)还构造用于求取接收到的请求信号的信号强度。充电站装置还包括控制和通信单元，其构造用于将消息传输到车辆(100、300)的控制单元上和所选用于充电过程的充电站(110、111、311)的接收单元(323)的控制单元上，该消息包括应在哪个所选频率范围中传输请求信号的信息。
- 包括用于感应充电一个充电站装置
- [发明专利]具有多个子线圈的用于感应式充电的初级单元-CN201580066307.4有效
-
J·克拉默尔
-
宝马股份公司
-
2015-12-15
-
2019-12-03
-
H02J50/40
- 说明一种用于产生电磁充电场(410、430)的初级单元(111、301)，以用于与次级线圈(242)的感应耦合。所述初级单元(111、301)包括多件式的初级线圈(300、500)，该初级线圈包括N个子线圈(312、322、332、512)，其中N>2，所述N个子线圈在相应的第一端部上星形地相互耦合。所述初级单元(111、301)还包括N个半桥(311、321、331、511)，所述N个半桥分别与所述N个子线圈(312、322、332、512)的相应的第二端部耦合。所述初级单元(111、301)还包括控制单元(350)，该控制单元设置用于根据次级线圈(242)来操控所述N个半桥(311、321、331、511)。
- 具有个子线圈用于感应充电初级单元
- [发明专利]可扩展的感应充电站-CN201580020883.5有效
-
J·克拉默尔
-
宝马股份公司
-
2015-02-09
-
2019-11-29
-
B60L53/12
- 本发明涉及一种用于运输工具的感应充电系统。本发明尤其涉及感应充电站的结构。说明了一种地面单元(111)，所述地面单元设置用于产生用于将电能传输给运输工具(100)的电磁充电场。地面单元(111)包括第一接口(405)，所述第一接口设置用于在地面单元(111)上接收以直流电流形式的电能。地面单元(111)还包括交流发生器(305)，所述交流发生器设置用于将所述直流电流转换为交变电流。此外，地面单元(11)包括初级线圈(312)，所述初级线圈设置用于借助所述交变电流来产生电磁充电场。
- 扩展感应充电站
- [发明专利]用于监控电驱动车辆的高压车载电网发生过载的设备-CN201580041777.5有效
-
R·阿伯尔;J·克拉默尔
-
宝马股份公司
-
2015-07-06
-
2019-08-16
-
H02H3/08
- 本发明涉及一种用于监控可电驱动的车辆的高压车载电网(1)发生过载的设备，其中，所述高压车载电网(1)包括作为部件(10)的一个或多个能量源和/或一个或多个耗能器，所述能量源和耗能器分别经由导体线路装置(15)与第一供电电势线(8)和第二供电电势线(9)连接。每个所述部件(10)都配设有电流传感器(41、42、43、44)，所述电流传感器构成用于检测流过相关部件(10)的电流并且将代表所述电流大小的信息传输给评估单元(45)以进行评估，其中，所述评估单元(45)构成用于：将所述电流与第一电流阈值和第二电流阈值进行比较，并且作为第一标准当所述电流大小和所述电流大小的持续时间位于所述第一电流阈值和第二电流阈值之间时，至少为配设所述电流传感器(41、42、43、44)的部件(10)输出切断信号。
- 用于监控驱动车辆高压车载电网发生过载设备
|
