[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201380026849.X | 申请日: | 2013-05-22 |
公开(公告)号: | CN104334386A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 铃木隆文;大礒桂一;星野谷武 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/44;B60K13/04;F01N5/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种混合动力车辆。在混合动力车辆(3)中,后轮驱动装置(1)配置在车辆(3)的前后方向上比内燃机(4)靠后方的位置,排气通路(80)从内燃机(4)向车辆(3)的后方延伸,并且以围绕如下四个平面的方式配置,所述四个平面分别是:穿过外壳(11)的前端且与车辆(3)的前后方向正交的第一平面(S1);穿过外壳(11)的后端且与车辆(3)的前后方向正交的第二平面(S2);穿过外壳(11)的左端且与车辆(3)的左右方向正交的第三平面(S3);穿过外壳(11)的右端且与车辆(3)的左右方向正交的第四平面(S4)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆,其具有:内燃机;供该内燃机的废气穿过的排气通路;以及驱动装置,其具有与车辆的车轮连接为能够进行动力传递的第一电动机及第二电动机和收容该第一电动机及第二电动机的壳体,并且该驱动装置与所述内燃机分离配置,所述混合动力车辆的特征在于,所述驱动装置在所述车辆的前后方向上配置在比所述内燃机靠后方的位置,所述排气通路从所述内燃机向所述车辆的后方延伸,并且以围绕以下所述的四个平面的方式配置,所述四个平面分别是:穿过所述壳体的前端且与所述车辆的前后方向正交的第一平面;穿过所述壳体的后端且与所述车辆的前后方向正交的第二平面;穿过所述壳体的左端且与所述车辆的左右方向正交的第三平面;以及穿过所述壳体的右端且与所述车辆的左右方向正交的第四平面。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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