[实用新型]一种制动鼓结构有效
| 申请号： | 201320868804.4 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN203809557U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 吴兆亮;邢志斌 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动鼓结构，包括平滑过渡的肩部和腰部，所述腰部自与所述肩部连接处起逐渐收缩；所述肩部的高度和所述腰部最厚处的高度的比值为(5～6):(2～4)。本实用新型提供的制动鼓结构通过控制肩部的高度和腰部的直径的比值，达到了提高制动鼓自身的强度的同时不在其外表面设置加强筋的目的，从而有效增大了制动鼓与无内胎轮辋间的间隙，避免干涉的发生，保证制动鼓正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 结构 | ||
【主权项】：
一种制动鼓结构，其特征在于，包括平滑过渡的肩部和腰部，所述腰部自与所述肩部连接处起逐渐收缩；所述肩部的高度和所述腰部最厚处的高度的比值为(5～6):(2～4)。
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