[实用新型]一种车联网路侧信息数据采集装置有效

申请号：	201320852897.1	申请日：	2013-12-23
公开（公告）号：	CN203759873U	公开（公告）日：	2014-08-06
发明（设计）人：	高大明;孙雳;丁波;方芮	申请（专利权）人：	安徽皖通科技股份有限公司
主分类号：	G08G1/048	分类号：	G08G1/048
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	230088 安***	国省代码：	安徽;34
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摘要：	本实用新型涉及一种车联网路侧信息数据采集装置，包括移动采集单元和固定采集单元。本实用新型由于采用移动采集单元和固定采集单元，通过移动采集单元采集的数据对固定采集单元采集的数据进行修正，弥补有限的固定监测点采集数据不全面存在的缺陷，确保路侧信息的真实性和及时性。
搜索关键词：	一种联网信息数据采集装置
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【主权项】：

一种车联网路侧信息数据采集装置，包括移动采集单元和固定采集单元，其特征在于：移动采用单元使用车辆，在车辆上地板下方设有红外测温传感器用于监测高速公路路面温度，在车辆的传动轴上设有采样频率控制传感器用于确定车辆移动距离；红外测温传感器和采样频率控制传感器将采集的数据发送至车载计算机存储，车载计算机通过GPRS将上述温度数据和位置数据发送至监控中心服务器中；固定采集单元包括户外气象监测站点、监控中心服务器以及车辆中RFID读写器，户外气象监测站点包括主动式路面传感器、被动式路面传感器、能见度仪、大气温湿度传感器、风速风向传感器、降水传感器、摄像机以及数据采集器，主动式路面传感器、被动式路面传感器、能见度仪、大气温湿度传感器、风速风向传感器、降水传感器以及摄像机将采集的数据传送至数据采集器，数据采集器对上述数据进行两种处理：制作供车辆中RFID读写器直接读取的RFID电子标签和通过GPRS或光纤网络发送至监控中心服务器。

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摘要：本实用新型提出了一种用于智能交通路况监测的图像采集装置，包括横杆和采集装置，采集装置包括摄像机、雨滴传感器、空气质量传感器、挡雨机构、中央处理器、气缸和防尘罩；摄像机与图像预处理模块相连接，图像预处理模块、雨滴传感器和空气质量传感器均与中央处理器相连接，中央处理器分别与图像增强模块、驱动电路、无线通信模块相连接，图像增强模块与图像去雾模块相连接，图像去雾模块与存储器相连接，存储器与中央处理器相连接，驱动电路分别与气缸和挡雨机构相连接，无线通信模块与云服务器相连接。本实用新型可以现有的图像处理手段，根据周围环境变化实时改变其采集环境和图像处理的手段，可以实现更好的交通路况的图像采集。

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摘要：本发明涉及道路安全检测技术领域，尤其是一种道路安全隐患检测系统,包所述视频分析系统包括有高清网络摄像机和视频图像处理模块，所述高清网络摄像机的输出端连接于高清彩屏的输入端和视频图像处理模块的输入端，所述数据对比检测系统包括有数据库，所述GPRS数据传输模块的输出端连接于数据库的输入端，所述数据库的输出端连接于服务器的输入端。道路安全隐患排查系统，首先经过高清摄像头，将采集需要检测的道路图像信息，经过互联网数据传递系统传递到数据处理对比系统，数据处理对比系统会将接收到的数据，与符合国家规定的道路数据要求进行对比，将不符合道路要求的路段检测标记。

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摘要：本发明公开一种基于物联网的适用于车辆悬架控制的道路工况预辨识系统，由车载终端和服务器组成，车载终端包括GPS模块、道路信息采集模块、车辆信息模块、ECU和车辆控制模块，服务器由信息交换模块、数据库和信息处理模块组成；通过物联网获取前方道路上的行驶车辆采集的道路信息，通过车载终端采集所需的道路状况信息并上传至服务器，以此提前将前方道路信息等必要数据传送至车辆悬架的控制部分，利用服务器对上传的大量数据进行计算得出道路的工况辨识结果，在目标车辆即将到达目标区域前将服务器中的辨识结果发送至目标车辆，实现对前方道路工况的预判功能，解决了悬架控制系统不可避免的滞后性问题，从而提高整车的悬架控制性能。

基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统-201510162536.8
发明人：张树元;贾颜疆;吉振宇 -专利权人：天津海天恒业网络科技有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明涉及一种基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统，由标尺、图像抓拍装置、控制识别模块、电池组、泵站控制器、排水泵站、3G传输模块、数据库、信息研判模块、指挥调度模块、GIS地图模块、显示模块组成，所述的标尺与图像抓拍装置连接；所述的电池组、图像抓拍装置与控制识别模块连接；所述的控制识别模块分别与泵站控制器、3G传输模块连接；所述的泵站控制器与排水泵站连接；所述的3G传输模块与数据库连接；所述的数据库分别与信息研判模块、指挥调度模块、GIS地图模块连接；所述的GIS地图模块与显示模块连接。本发明结构简单，设计合理，将区域内危险的桥梁涵洞进行联网化远程管理，为危急情况赢得时间，具有很好的实用推广价值。

用于公路路面结冰的智能监测系统及监测方法-201410777387.1
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申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明公开了一种用于公路路面结冰的智能监测系统及监测方法，包括鱼眼摄像机、公路结冰检测器、信号控制器和显示终端，路基温度传感器、空气湿度传感器、振动传感器、和路面电导率探头的输出端分别与检测控制电路的输入端相连；检测控制电路的输出端与信号控制器的输入端相连，所述鱼眼摄像机的输出端与信号控制器的另一输入端相连，信号控制器的输出端与显示终端无线连接。本发明根据路面电导率、路基温度、路面上空气湿度和振动的检测，结合鱼眼摄像机的图像采集，可以防止误检测；一旦信号控制器给出路面结冰信号时，工作人员通过显示终端中接收到的图像信息，将结冰信号和图像结合起来判断路面结冰情况，及时采取措施。

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发明人：王益 -专利权人：王益
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明公开了一种用于路面结冰的监测系统，包括图像采集器、公路结冰检测器和显示终端，所述公路结冰检测器包括路面温度传感器、路面湿度传感器、降水传感器和监测控制器，所述路面温度传感器、路面湿度传感器和降水传感器的输出端分别与信号切换器的输入端相连，信号切换器的输出端与滤波器的输入端相连，滤波器的输出端与信号放大器的输入端相连，信号放大器的输出端通过A/D芯片10与监测控制器的输入端相连；监测控制器的输出端和图像采集器的输出端分别与显示终端的输入端相连。本发明防止误检测；一旦信号控制器给出路面结冰信号时，通过显示终端中接收到的图像信息，将结冰信号和图像结合起来判断路面结冰情况，及时采取措施。

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摘要：本发明提供一种雪天实时交通状态发布方法和交通状态发布装置。雪天实时交通状态发布方法分为两部分，第一部分针对有摄像机覆盖路段，通过视频监控系统得到道路的积雪状态，如果道路有积雪，则发布道路积雪状态，如果无积雪，则根据浮动车系统发布道路的拥堵状态。第二部分针对无摄像机覆盖路段，首先根据机器学习方法，判断道路是否积雪，如果道路有积雪，则发布道路积雪状态，如果无积雪，则根据浮动车系统发布道路的拥堵状态。区别于传统的交通状态发布方法，本发明可以同时发布道路的拥堵状态和积雪状态，特别的针对无摄像机覆盖路段，本发明提出了利用机器学习的方法来得到道路的积雪状态并对外发布的方案。

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申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本实用新型公开了一种自适应能见度的智能交通监控系统，包括中央控制模块，中央控制模块通过4G无线网络通信连接有现场交通监控模块，中央控制模块连接有停车诱导模块和违章报警提示模块，停车诱导模块和违章报警提示模块通过短信报警模块与车主的短信收发器通信连接；中央控制模块通过4G无线网络连接于远程控制中心的远程控制单元，远程控制单元还连接有显示屏、报警器和远程指挥输入器；现场交通监控模块包括用于自适应监控现场能见度的变化采集现场交通和车辆的高清图像数据的图像采集单元。本实用新型不仅能够实现自适应能见度监控，而且还能实时分流，有助于减轻系统数据传输压力，提高数据传输效率。

智能型倍频LED补光灯-201520606788.0
发明人：刘友鑫 -专利权人：深圳市金光道交通技术有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本实用新型公开一种智能型倍频LED补光灯，补光灯包括发光单元、LED驱动单元、相机同步单元、数据处理单元以及电源单元，数据处理单元包含中央处理模块、频率采集模块和频率倍频模块，相机同步单元连接在高清摄像机上，频率采集模块与相机同步单元相连接，频率采集模块连接在中央处理模块上，频率倍频模块连接在中央处理模块上，中央处理模块输出倍频数据到LED驱动单元，通过LED驱动单元驱动LED发光单元发光。本实用新型中的智能型倍频LED补光灯具有相机同步和交流同步两种工作模式，使其无论是与高清摄像机同步，还是与高清摄像机同步断开时，都可以正常工作，给使用带来很大方便。

一种城市内涝情景下路网交通流的多源点协同疏导方法-201510639437.4
发明人：李秋萍;周素红;柳林 -专利权人：中山大学
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明公开了一种城市内涝情景下路网交通流的多源点协同疏导方法，本发明用于对内涝多发型城市的多个内涝积水点周边拥堵交通流进行同步协调疏导。本发明的优点在于：将目前基于单个疏散源点的疏导方法进行了拓展，构建了基于遗传算法的城市多内涝积水点的联合疏导方法，将多个内涝积水点产生的不同方向的拥堵交通流进行有机地协调和统一的调度，在消除多个内涝积水点产生的拥堵交通流之间的冲突的基础上，最大程度地提高城市道路系统的运行效率。

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发明人：汪海;李国 -专利权人：成都众孚理想科技有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明公开了一种自适应能见度的智能交通监控系统，包括中央控制模块，中央控制模块通过4G无线网络通信连接有现场交通监控模块，中央控制模块连接有停车诱导模块和违章报警提示模块，停车诱导模块和违章报警提示模块通过短信报警模块与车主的短信收发器通信连接；中央控制模块通过4G无线网络连接于远程控制中心的远程控制单元，远程控制单元还连接有显示屏、报警器和远程指挥输入器；现场交通监控模块包括用于自适应监控现场能见度的变化采集现场交通和车辆的高清图像数据的图像采集单元。本发明不仅能够实现自适应能见度监控，而且还能实时分流，有助于减轻系统数据传输压力，提高数据传输效率。

一种隧道积水警示装置-201520487567.6
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摘要：一种隧道积水警示装置，包括警示杆、积水深度探测杆，所述警示杆设置在隧道入口处，所述积水深度包括警示杆、积水深度探测杆，所述警示杆设置在隧道入口处，所述积水深度探测杆设置在隧道最低处，在所述警示杆顶部设有太阳能电池板，警示杆上部设有警示灯，警示杆下部设有发声器，警示杆底部设有固定在地面上的底座，在所述积水深度探测杆上设有水位导电片，水位导电片与警示灯、发声器、太阳能电池板串联连接。本实用新型由于设有带有警示灯的警示杆，与积水探测杆上的水位导电片相连，当水位达到不同高度时会亮起不同颜色的警示灯并发出语音提示，对驾驶人员起到警示作用。

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摘要：本实用新型公开了一种高速公路隧道口路面智能防结冰、积雪装置，特征是：包括防水铝盒、系统驱动电路板、分别铺设在隧道口左右路面的发热片，在系统驱动电路板上设有稳压源电路、温度检测驱动电路、湿度检测驱动电路、发热驱动电路。本实用新型能够根据外界的温度来判断是否开启该高速公路隧道口路面智能防结冰、积雪装置的工作，避免该装置在高速公路隧道口路面不可能结冰的温度环境下工作而浪费电能，而且本实用新型既能通过智能检测隧道口路面环境的温度、湿度对结冰的外界环境条件而采取给隧道口路面采取加热措施，防止隧道口路面结冰、积雪，保证高速公路隧道口低温天气的行车安全。

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摘要：本实用新型公开了一种路况监测装置，包括壳体、开关、电铃、红灯、绿灯和微波测距传感器；所述电铃和微波测距传感器均设在壳体内，微波测距传感器设在壳体内部下端，壳体底部设有与微波测距传感器配合的信号发射口，开关、红灯和绿灯均设在壳体上，壳体内设有为红灯、绿灯和微波测距传感器供电的供电电源；所述路况监测装置内还设有继电器，微波测距传感器与继电器的控制端串联，红灯和绿灯所在的供电电路均接入继电器的被控端，电铃与红灯串联；该路况监测装置能够监测道路两侧的路况，判断道路两侧地面与道路之间的高度差是否构成安全威胁，并通过指示灯及电铃提醒车主，达到避免危险的目的。

智能卡口防眩光自动变光补光装置-201420748065.X
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申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本实用新型属于道路交通智能卡口技术领域，特别涉及一种智能卡口防眩光自动变光补光装置，包括车距检测单元、触发单元、驱动单元以及电光源发光单元，车距检测单元检测车辆与卡口之间的距离，当该距离达到设定值时输出控制信号至驱动单元，驱动单元调节输出功率使得电光源发光单元的亮度从低亮度逐渐增加；当车辆到达触发单元触发位置时触发单元输出信号至驱动单元，驱动单元接收到该信号后驱动电光源发光单元爆闪实现抓拍补光且爆闪后的电光源发光单元恢复低亮度照明。通过对车辆距离的监控，实现电光源发光单元的照明功能、在车辆靠近时逐渐增亮的功能以及当车辆行驶到触发位置时爆闪抓拍的功能，防止突然爆闪对司乘人员造成视觉干扰，提高驾驶的安全性，同时节能减耗。

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摘要：本发明公开了一种积水路况的提醒方法及系统，所述方法包括：S1，将多个灯泡并联，在每个灯泡上用防水材料标识其与地面的垂直距离；S2，当湿度传感器检测到空气的湿度超过预设值时，发送信号到嵌入式网关，嵌入式网关控制多个灯泡同时点亮；S3，当与灯泡设于同一水平面的压力传感器测到水压大于设置阈值时，传送信号给嵌入式网关，嵌入式网关发送灭灯命令给执行节点，执行节点将与该压力传感器处于同一水平面的灯泡熄灭。本发明通过利用湿度传感器感应空气湿度，判断是否下雨从而控制智能灯系统的开关，通过压力传感器感应积水池雨水的深度来控制灯泡的亮灭，点亮的灯泡所处的高度为积水未达到的深度，方便司机在雨天准确、快速的判断积水的情况。

考虑气象因素、道路线形因素的高速公路事件检测方法-201410603948.6
发明人：孙棣华;赵敏;刘卫宁;郑林江;陈曦 -专利权人：重庆大学
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明属于交通监测技术领域，公开了一种考虑气象因素、道路线形因素的高速公路事件检测方法，包括如下步骤：1)采集高速公路天气信息、路段线形信息和交通数据，获得气象参数、路段线形参数和交通参数；2)对气象参数、路段线形参数和交通参数进行预处理；3)将预处理后的气象参数、路段线形参数和交通参数输入BP神经网络，判断是否有事件发生。本发明采用模糊评估的方法，得到不同天气条件下、道路线形特征对交通流的影响因子，可以明显提高高速公路事件检测精度。

一种色彩还原补光系统-201420413498.X
发明人：赵小松;崔忠光;张裴;郑云雷 -专利权人：博隆建亚科技（北京）有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G08G1/048
摘要：一种色彩还原补光系统，包括支架和补光灯；所述支架为九宫格形状；所述补光灯设置在九宫格形状的所述支架上；所述补光灯包括红光灯、蓝光灯和绿光灯；九宫格形状的所述支架上包括一个以上所述红光灯；九宫格形状的所述支架上包括一个以上所述蓝光灯；九宫格形状的所述支架上包括一个以上所述绿光灯。通过本实用新型达到了对智能交通补光，对人眼的刺激非常小，不会影响驾驶员的安全，具有一定的隐蔽性，由于减少对司机眼睛刺激，隐蔽性好的情况下保证抓拍图片的色彩还原；通过本实用新型保证了图片效果的同时，增加了安全系数。

一种山区道路通行预警装置-201410464504.9
发明人：尹宏鹏;柴毅;李艺 -专利权人：重庆大学
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明公开了一种山区道路通行预警装置，用于实时监测山区路段雨、雾、冰、雪等恶劣天气状况，并对车辆通行情况进行预警。所述预警装置由基于无线传感网络的数据采集模块，信息处理模块以及可变预警显示模块三部分组成，无线传感网络中有若干温湿度传感器，道面状态传感器以及光照度传感器。无线传感网络的数据采集模块将实时监测到的山区道路状况通过无线传感网络协议传送给信息处理模块，信息处理模块根据接收到的信息计算显示模块相应的显示内容。这些现实内容被传送给可变预警显示模块的数据接收与控制模块，由此控制可变预警显示模块根据数据显示相应的提示信息。从而对过往车辆的通行进行预警，大大减少因为恶劣天气而引发的交通事故。

一种基于道路图像的路面湿滑检测方法-201410440638.7
发明人：陈俊周;袁萍;吴晓;何俊彦;彭强 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G08G1/048
摘要：本发明公开了一种基于道路图像的路面湿滑检测方法，采用数字图像处理的方法自动检测公路湿滑情况并实现自动报警。其中分为三个功能模块：1)提取公路图像；2)计算路面反光度和锐度；3)公路湿滑评估。本发明方法可及时、准确地对公路监控视频中存在公路湿滑情况进行检测，取代人工判读，减少工作量，提高效率。

专利分类

G 物理

G08 信号装置
G08G 交通控制系统
G08G1-00 道路车辆的交通控制系统
G08G1-005 .包括行人导引指示器的
G08G1-01 .检测要统计或要控制的交通运动
G08G1-065 .计算一段道路或停车场上的车辆数的，即比较进出车辆数
G08G1-07 .交通信号控制
G08G1-09 .给出可变交通指令的装置

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[实用新型]一种车联网路侧信息数据采集装置有效

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