[实用新型]商用车电子制动系统控制器

摘要

本实用新型公开了商用车电子制动系统控制器，旨在克服现有技术存在的制动效果建立时间长、反应滞后、制动力无法按照实际需求分配的问题。所述的商用车电子制动系统控制器包括轮速信号采集单元、压力信号采集单元、制动信号采集单元、电压转换单元、主控芯片单元、ABS阀驱动单元与PWM驱动单元。轮速信号采集单元、压力信号采集单元与制动信号采集单元的输出端和主控芯片单元的输入端线连接；电压转换单元的输出引脚和主控芯片单元的引脚VDDX、VRH与VDDA线连接，ABS阀驱动单元的引脚IN1、IN2、IN3、IN4和主控芯片单元中的引脚PA0、PA1、PA2、PA3线连接；PWM驱动单元的输入端和主控芯片单元线连接。

主权项

一种商用车电子制动系统控制器，其特征在于，所述的商用车电子制动系统控制器包括轮速信号采集单元、压力信号采集单元、制动信号采集单元、电压转换单元、主控芯片单元、ABS阀驱动单元与PWM驱动单元；轮速信号采集单元的第一组的输出端OUT1、第一组的输出端OUT2、第二组的输出端OUT1、第二组的输出端OUT2依次和主控芯片单元中的引脚PT0、引脚PT1、引脚PT2、引脚PT3电线连接；压力信号采集单元中的第1组输出端、第2组输出端与第3组输出端和主控芯片单元中的引脚AD0、引脚AD1与引脚AD2电线相连；制动信号采集单元中的第1部分采集电路的输出端和主控芯片单元的引脚PT6、引脚PT7电线连接，制动信号采集单元中的第2部分采集电路的输出端和主控芯片单元的的PA5引脚电线相连；电压转换单元的输出引脚和主控芯片单元的引脚VDDX、引脚VRH与引脚VDDA电线连接，电压转换单元的输出引脚和轮速采集单元中的引脚VCC电线连接，电压转换单元的输出引脚和PWM驱动单元中的引脚VDD电线连接；ABS阀驱动单元的引脚IN1、引脚IN2、引脚IN3、引脚IN4依次和主控芯片单元中的引脚PA0、引脚PA1、引脚PA2、引脚PA3电线连接；PWM驱动单元的第1组输入端引脚LIN、第2组输入端引脚LIN、第3组输入端引脚LIN、第4组输入端引脚LIN与第5组输入端引脚LIN依次和主控芯片单元的引脚PP0、引脚PP1、引脚PP2、引脚PP3与引脚PP5电线连接。