[实用新型]准轨距控制型铁路车辆转向架有效
| 申请号： | 201320626236.7 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN203543990U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 宫万禄;王平平;李华宴;李梓铭;严志雄;李燕慧;汤楚强;姜瑞金;徐勇 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/06 | 分类号： | B61F5/06;B61F5/14 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种准轨距控制型铁路车辆转向架，包括前后轮对、两组侧架、一个摇枕及两组中央悬挂弹簧，所述轮对的两端安装有滚动轴承，所述侧架的两端导框通过承载鞍承放在滚动轴承上，所述摇枕的两端安装在中央悬挂弹簧上，所述中央悬挂弹簧安装在所述侧架的中央方框内，所述中央悬挂弹簧上部的摇枕两侧安装有减振装置，所述摇枕上部两侧安装有下旁承，其特征在于：所述承载鞍与侧架之间还安装有鞍状弹性垫板和U型导框磨耗板，所述鞍状弹性垫板安装在承载鞍上，所述U型导框磨耗板安装在侧架上，所述U型导框磨耗板底部与鞍状弹性垫板承接。其结构简单、成本低廉，确保转向架的抗菱刚度，维持了铁路货车转向架的设计临界速度。 | ||
| 搜索关键词： | 轨距 控制 铁路车辆 转向架 | ||
【主权项】：
一种准轨距控制型铁路车辆转向架，包括前后轮对（1）、两组侧架（2）、一个摇枕（7）及两组中央悬挂弹簧（10），所述轮对（1）的两端安装有滚动轴承（9），所述侧架（2）的两端导框通过承载鞍（3）承放在滚动轴承（9）上，所述摇枕（7）的两端安装在中央悬挂弹簧（10）上，所述中央悬挂弹簧（10）安装在所述侧架（2）的中央方框内，所述中央悬挂弹簧（10）上部的摇枕（7）两侧安装有减振装置（6），所述摇枕（7）上部两侧安装有下旁承（11），其特征在于： 所述承载鞍（3）与侧架（2）之间还安装有鞍状弹性垫板（4）和U型导框磨耗板（5），所述鞍状弹性垫板（4）安装在承载鞍（3）上，所述U型导框磨耗板（5）安装在侧架（2）上，所述U型导框磨耗板（5）底部与鞍状弹性垫板（4）承接。
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