[实用新型]汽车减速器壳双面攻丝组合机床有效
| 申请号: | 201320303226.X | 申请日: | 2013-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN203330539U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
| 发明(设计)人: | 钱菊生 | 申请(专利权)人: | 武汉重冶集团大冶铸业有限公司 |
| 主分类号: | B23G1/20 | 分类号: | B23G1/20;B23Q5/38;B23Q5/12 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
| 地址: | 435100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车减速器壳双面攻丝组合机床,包含整体底座,该整体底座的中间安装一液压夹具,在整体底座上的液压夹具的两侧各安装一液压滑台,该两个液压滑台相对设置,各液压滑台设置有一直线滑轨,一攻丝头可滑动的设置于该直线滑轨上,一液压驱动装置设置于该直线滑轨的末端,该液压驱动装置连接至该攻丝头以驱动该攻丝头进行直线移动,该攻丝头上设置有驱动系统及由驱动系统驱动的刀具,该组合机床结构简单,操作方便,降低对工人技能的要求,降低设备故障率,降低设备造价和刀具消耗费用,提高了加工效率,保证了加工精度,使产品优良率得到有效提高。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 减速器 双面 组合 机床 | ||
【主权项】:
一种汽车减速器壳双面攻丝组合机床,包含整体底座,该整体底座的中间安装一液压夹具,在整体底座上的液压夹具的两侧各安装一液压滑台,其特征在于:该两个液压滑台相对设置,各液压滑台设置有一位于整体底座上的直线滑轨,一攻丝头可滑动的设置于该直线滑轨上,一液压驱动装置设置于该直线滑轨的末端,该液压驱动装置连接至该攻丝头以驱动该攻丝头进行直线移动,该攻丝头上设置有驱动系统及由驱动系统驱动的刀具。
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