[实用新型]一种螺旋卸船机取料器的中心传动结构有效
| 申请号： | 201320232636.X | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203272670U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 赵盤;高鹏;周英强;王义香;沈田兴;王振兴;袁东 | 申请（专利权）人： | 杭州奥拓散料卸船装备有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12;B65G67/60 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人： | 唐银益 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市西*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于物料输送的机械领域，尤其是指一种螺旋卸船机取料器的中心传动结构。一种螺旋卸船机的中心传动结构，包括螺旋轴，还包括差动减速器和与取料器连接的传动轴，所述差动减速器包括动力源Ⅰ和动力源Ⅱ（D2），空心轴通过相互啮合的齿轮和动力源Ⅰ的出轴Ⅰ连接，空心轴和螺旋轴固定连接；动力源Ⅱ的出轴Ⅱ和传动轴连接，所述的出轴Ⅱ和传动轴分别设在空心轴和螺旋轴的中心轴线上。本实用新型的有益效果为： 本实用新型将取料器的中心传动结构设置在卸船机取料螺旋轴的内部，减少了卸船机外部结构，从而减小了碰撞的概率。使取料器与螺旋轴旋转的同轴性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 螺旋 卸船机取 料器 中心 传动 结构 | ||
【主权项】：
一种螺旋卸船机取料器的中心传动结构，包括螺旋轴（7），其特征在于：还包括差动减速器（A）和与取料器（12）连接的传动轴（9），所述差动减速器（A）包括动力源Ⅰ（D1）和动力源Ⅱ（D2），空心轴（6）通过相互啮合的齿轮（4、5）和动力源Ⅰ（D1）的出轴Ⅰ（3）连接，空心轴（6）和螺旋轴（7）固定连接；动力源Ⅱ（D2）的出轴Ⅱ（8）和传动轴（9）花键连接，所述的出轴Ⅱ（8）、传动轴（9）、空心轴（6）和螺旋轴（7）相互同轴。
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