[实用新型]混合动力车辆液压电动驱动系统有效

专利信息
申请号: 201320137230.3 申请日: 2013-03-25
公开(公告)号: CN203211082U 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 陈滨 申请(专利权)人: 万丰卡达克新动力有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/365;B60K6/48
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 312500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 混合动力车辆液压电动驱动系统,包括发动机,发动机的输出轴固定连接行星齿轮机构的行星架,行星齿轮机构的太阳轮的输出轴固定发电机的动力轴,在太阳轮的输出轴和发电机的动力轴之间安装有第一离合器;行星架上铰接有连杆,连杆驱动液压马达,液压马达的输出轴上依次安装有第二离合器、第一齿轮和变速箱,变速箱驱动汽车后轮;发电机的电能由逆变器充入蓄电池,蓄电池给电动机供电,电动机的输出轴上依次安装第三离合器和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮相啮合。它可以提高车辆的动力性能,提高混合动力驱动系统发动机的能量转化率。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 液压 电动 驱动 系统
【主权项】:
混合动力车辆液压电动驱动系统,包括发动机(1),其特征在于:发动机(1)的输出轴固定连接行星齿轮机构的行星架(2),行星齿轮机构的太阳轮(3)的输出轴固定发电机(6)的动力轴,在太阳轮(3)的输出轴和发电机(6)的动力轴之间安装有第一离合器(4);行星架(2)上铰接有连杆(15),连杆(15)驱动液压马达(5),液压马达(5)的输出轴上依次安装有第二离合器(11)、第一齿轮(13)和变速箱(14),变速箱(14)驱动汽车后轮;发电机(6)的电能由逆变器(7)充入蓄电池(8),蓄电池(8)给电动机(9)供电,电动机(9)的输出轴上依次安装第三离合器(10)和第二齿轮(12),第一齿轮(13)和第二齿轮(12)相啮合。
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