[发明专利]用于车辆的控制换档的系统及方法有效
| 申请号： | 201310717809.1 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN104210495B | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 田炳昱;J·D·张;郑同训 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于车辆的控制换档的系统及方法。系统可以包括数据检测器，所述数据检测器检测用于换档控制的数据；以及控制器，所述控制器基于数据确定驾驶员的短期驾驶倾向指数和长期驾驶倾向指数，并且根据驾驶员的短期驾驶倾向指数或长期驾驶倾向指数来控制发动机或变速器，其中，所述控制器确定短期驾驶倾向指数与长期驾驶倾向指数之间的差并且当短期驾驶倾向指数与长期驾驶倾向指数之间的差的绝对值大于或等于参考指数差的绝对值时根据对长期驾驶倾向指数进行校正而得到的校正的驾驶倾向指数来控制换档。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制 换档 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的控制换档的系统，包括：数据检测器，所述数据检测器检测用于换档控制的数据；以及控制器，所述控制器基于数据确定驾驶员的短期驾驶倾向指数和长期驾驶倾向指数，并且根据所述驾驶员的短期驾驶倾向指数或长期驾驶倾向指数来控制发动机或变速器，其中，所述控制器确定所述短期驾驶倾向指数与所述长期驾驶倾向指数之间的差，并且当所述短期驾驶倾向指数与所述长期驾驶倾向指数之间的差的绝对值大于或等于参考指数差的绝对值时根据对所述长期驾驶倾向指数进行校正而得到的校正的驾驶倾向指数来控制换档。
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