[发明专利]混合动力汽车及其发动机启动系统和启动控制方法有效
| 申请号： | 201310690524.3 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN104709274B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘长久;刘国瑞;周小伟;凌和平;谢世滨;廉玉波 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/40;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出了一种混合动力汽车的发动机的启动控制方法，包括以下步骤：在接收到启动所述发动机的指令时，检测所述混合动力汽车的当前车速；以及当所述混合动力汽车的当前车速大于等于预设车速时，控制所述混合动力汽车中变速箱生成的惯性扭矩输出至所述发动机的曲轴以启动所述发动机。该混合动力汽车的发动机的启动控制方法可以有效地提高混合动力汽车在模式切换时动力输出的平顺性，并且避免启动电机频繁启动，提高启动电机的使用寿命。本发明还提出了一种混合动力汽车的发动机启动系统和一种具有该发动机启动系统的混合动力汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 及其 发动机 启动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的发动机的启动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在接收到启动所述发动机的指令时，检测所述混合动力汽车的当前车速；当所述混合动力汽车的当前车速大于等于预设车速时，控制所述混合动力汽车中变速箱生成的惯性扭矩输出至所述发动机的曲轴以启动所述发动机；当所述变速箱为双离合变速箱且所述发动机启动时，判断所述混合动力汽车的车速变化率是否大于预设阈值；如果是，控制所述混合动力汽车的电机增大输出扭矩以补偿所述惯性扭矩，其中，所述电机的输出轴和所述变速箱的倒档轴相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司，未经比亚迪股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310690524.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
