[发明专利]混合动力汽车及其发动机启动系统和启动控制方法

说明书

本发明提出了一种混合动力汽车的发动机的启动控制方法，包括以下步骤：在接收到启动所述发动机的指令时，检测所述混合动力汽车的当前车速；以及当所述混合动力汽车的当前车速大于等于预设车速时，控制所述混合动力汽车中变速箱生成的惯性扭矩输出至所述发动机的曲轴以启动所述发动机。该混合动力汽车的发动机的启动控制方法可以有效地提高混合动力汽车在模式切换时动力输出的平顺性，并且避免启动电机频繁启动，提高启动电机的使用寿命。本发明还提出了一种混合动力汽车的发动机启动系统和一种具有该发动机启动系统的混合动力汽车。

技术领域

本发明涉及混合动力汽车技术领域，特别涉及一种混合动力汽车的发动机的启动控制方法、一种混合动力汽车的发动机启动系统以及一种具有该发动机启动系统的混合动力汽车。

背景技术

目前，混合动力汽车在启动发动机时，是由安装在发动机飞轮侧的启动电机完成的，启动时间较长、启动过程不够平稳，同时也会增加燃油的消耗和污染物的排放，不够节能环保。并且，在混合动力汽车的工作模式切换时，会造成启动电机的频繁启动，大大影响启动电机的寿命。

因此，现有技术中的混合动力汽车的发动启动技术需要进行改进。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决上述的技术缺陷。

为此，本发明的第一个目的在于提出了一种混合动力汽车的发动机的启动控制方法，该混合动力汽车的发动机的启动控制方法可以有效地提高混合动力汽车在模式切换时动力输出的平顺性，并且避免启动电机频繁启动，提高启动电机的使用寿命。

本发明的第二个目的在于提出一种混合动力汽车的发动机启动系统。本发明第三个目的在于提出一种混合动力汽车。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的一种混合动力汽车的发动机的启动控制方法，包括以下步骤：在接收到启动所述发动机的指令时，检测所述混合动力汽车的当前车速；以及当所述混合动力汽车的当前车速大于等于预设车速时，控制所述混合动力汽车中变速箱生成的惯性扭矩输出至所述发动机的曲轴以启动所述发动机。

根据本发明实施例的混合动力汽车的发动机的启动控制方法，通过检测混合动力汽车的当前车速，并在当前车速大于等于预设车速时，利用变速箱生成的惯性扭矩来启动发动机，从而可以有效地提高混合动力汽车在模式切换时动力输出的平顺性，并且避免启动电机频繁启动，提高启动电机的使用寿命。此外，还降低燃油消耗，减少污染物的排放，节能环保。

本发明第二方面实施例提出的一种混合动力汽车的发动机启动系统，包括：发动机；发动机控制器，所述发动机控制器与所述发动机相连；电机控制器，所述电机控制器用于获取所述混合动力汽车的当前车速；变速箱，所述变速箱根据所述混合动力汽车的车速生成惯性扭矩；变速箱控制器，所述变速箱控制器与所述变速箱和所述电机控制器分别相连，当所述混合动力汽车的当前车速大于等于预设车速时，所述变速箱控制器根据接收到的启动所述发动机的指令控制所述变速箱将所述惯性扭矩输出至所述发动机的曲轴以启动所述发动机。

根据本发明实施例的混合动力汽车的发动机启动系统，通过电机控制器检测混合动力汽车的当前车速，并在当前车速大于等于预设车速时，利用变速箱生成的惯性扭矩来启动发动机，从而可以有效地提高混合动力汽车在模式切换时动力输出的平顺性，并且避免启动电机频繁启动，提高启动电机的使用寿命。此外，还降低燃油消耗，减少污染物的排放，节能环保。

本发明第三方面实施例提出了一种混合动力汽车，该混合动力汽车包括上述的混合动力汽车的发动机启动系统。因此，该混合动力汽车在当前车速大于等于预设车速时，能够利用变速箱生成的惯性扭矩来启动发动机，从而可以有效地提高混合动力汽车在模式切换时动力输出的平顺性，并且避免启动电机频繁启动，提高启动电机的使用寿命，充分满足用户的需要。此外，还降低燃油消耗，减少污染物的排放，节能环保。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。