[发明专利]从增压空气冷却器排出冷凝物的受控瞬态加速有效
| 申请号： | 201310651971.8 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN103867303B | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | C·P·格卢格拉;S·S·山田 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D29/02;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供从增压空气冷却器清除冷凝物的系统和方法。响应踩下油门期间增压空气冷却器中的冷凝物，以受控速率增加到进气歧管的气流，从增压空气冷却器清除冷凝物。 | ||
| 搜索关键词： | 冷凝物 增压空气冷却器 受控 进气歧管 速率增加 油门 排出 瞬态 响应 | ||
【主权项】：
1.一种控制被供应到发动机中的气流的方法，其包括：经由电子控制器：测量一个或多个发动机工况和来自车辆操作者的踏板位置；基于所述踏板位置确定所需扭矩；基于所述一个或多个发动机工况确定增压空气冷却器中的冷凝物水平，其中所述增压空气冷却器被定位在压缩机下游；响应于所述所需扭矩的增加和确定的冷凝物水平增加到高于所述增压空气冷却器中的第一阈值水平，经由控制致动器来调整进气节气门开度，基于所述确定的冷凝物水平，将发动机气流的增加限制到发动机气流增加的确定的速率以便实现所述所需扭矩的所述增加；以及响应所述确定的冷凝物水平不高于所述第一阈值水平，将发动机气流维持在气流的所需水平以便实现所述所需扭矩的所述增加而不限制于所述确定的速率。
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