[发明专利]一种发动机气门挺柱、发动机及车辆在审
申请号: | 201310642005.X | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN104675467A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 孙雪迎;丁楠;李森;张艳青;贺燕铭;马童立;李红强;周启顺 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F01L1/14 | 分类号: | F01L1/14 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种发动机气门挺柱、发动机及车辆,其中,发动机气门挺柱包括挺柱外壳及其形成的液压缸,外接的电磁油压控制阀控制流入液压缸内的油压,还包括:运动柱塞,设置于液压缸内,将液压缸分划成第一密闭腔体和第二密闭腔体两部分,其中第一密闭腔体与机油流通孔相连,且运动柱塞的一部分从第二密闭腔体内伸出挺柱外壳;弹性元件,设置于第二密封腔体内,且一端与运动柱塞相连,另一端与挺柱外壳相连;电磁油压控制阀通过机油流通孔控制流入液压缸内第一密闭腔体的油压,使运动柱塞在油压和弹性元件的弹力作用下运动,伸出挺柱外壳的部分长度发生改变。本发明提供的方案结构简单紧凑,易控制,提高了车辆舒适性,减少了配气机构的噪音。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 气门 车辆 | ||
【主权项】:
一种发动机气门挺柱,包括挺柱外壳及其形成的液压缸,外接的电磁油压控制阀控制流入所述液压缸内的油压,其特征在于,还包括:运动柱塞,设置于所述液压缸内,将所述液压缸分划成第一密闭腔体和第二密闭腔体两部分,其中所述第一密闭腔体与机油流通孔相连,且所述运动柱塞的一部分从所述第二密闭腔体内伸出所述挺柱外壳;弹性元件,设置于所述第二密封腔体内,且一端与所述运动柱塞相连,另一端与所述挺柱外壳相连;所述电磁油压控制阀通过所述机油流通孔控制流入所述液压缸内第一密闭腔体的油压,使所述运动柱塞在所述油压和所述弹性元件的弹力作用下运动,伸出所述挺柱外壳的部分长度发生改变。
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