[发明专利]油滤组件有效

专利信息
申请号: 201310528273.9 申请日: 2013-10-30
公开(公告)号: CN103557080A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 江建文;江平;孙继堂;肖根升;董红涛 申请(专利权)人: 中国航空动力机械研究所
主分类号: F02C7/20 分类号: F02C7/20
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明提供了一种油滤组件,包括主机匣,主机匣包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部;燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤的燃油滤安装孔,滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤的滑油滤安装孔;燃油滤安装孔和油滤安装孔之间设有相通的内部油路。根据本发明的油滤组件,通过将燃油滤安装部和滑油滤安装部一体成型地设置,燃油滤安装孔和滑油滤安装孔之间设有相通的油路,使得燃油滤安装部和滑油滤安装部之间通过内部油路连通,不需要加设外部管路,从而减少了零件数量,且提高油滤组件的可靠性。
搜索关键词: 组件
【主权项】:
一种油滤组件,其特征在于,包括主机匣(1),所述主机匣(1)包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部;所述燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤(2)的燃油滤安装孔(101),所述滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤(3)的滑油滤安装孔(201);所述燃油滤安装孔(101)和所述滑油滤安装孔(201)之间设有相通的内部油路。
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  • 在一方面,本主题涉及一种用于支承间接驱动的涡扇发动机的轴的系统。系统包括风扇框架组件,其与涡扇发动机的中心线同轴地对准,并且定位在减速齿轮的前方,该减速齿轮将低压转子轴联接于风扇轴。压缩机框架组件在减速齿轮后方与中心线对准,并且沿轴向定位在涡扇发动机的低压压缩机与高压压缩机之间。涡轮框架组件与中心线同轴地对准,并且沿轴向定位在涡扇发动机的高压涡轮与低压涡轮之间。涡轮框架组件可旋转地支承高压转子轴的后端部和低压转子轴的后端部。
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  • 陈文烽;徐宏 - 株洲中航动科南方燃气轮机成套制造安装有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-06-08 - F02C7/20
  • 本实用新型公开了一种燃气轮机发电机组用支架及燃气轮机发电机组,包括用于安装燃气轮机发电机组的进气过滤装置的上安装层架、用于安装燃气轮机发电机组的箱体通风系统和油雾分离器的下安装层架、用于安装燃气轮机发电机组的进气消声器的安装侧架。上安装层架和下安装层架上下依次设置且相连。安装侧架竖直连接于下安装层架的端部。本实用新型的燃气轮机发电机组用支架及燃气轮机发电机组,由于箱体通风系统、油雾分离器、进气过滤装置及进气消声器可集中安装于同一个支架上,故所需安装空间小,支架数量少,安装所需成本低。
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