[发明专利]具有横向板簧的车辆车轮悬架有效
| 申请号： | 201310492021.5 | 申请日： | 2013-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN103770590B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 阿尔贝托·吉雷利·康索拉罗;马克·西蒙;保罗·赞德伯尔根;托马斯·格哈德斯;沃尔特·申普尔 | 申请（专利权）人： | 福特有限公司;麦格纳斯太尔汽车公司 |
| 主分类号： | B60G11/08 | 分类号： | B60G11/08;B60G11/10;B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 德国科隆亨利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆、特别是机动车辆的车轮悬架，其具有横向板簧（2），该横向板簧（2）相对于车辆纵轴（3）横向安置，并且在车辆纵向中央平面（6）两侧的每一侧借助于至少一个弹性构件（10、16）支承在车辆侧支承装置（11、17）上，该车辆侧支承装置（11、17）牢固地连接在车辆上部结构或与车辆上部结构相连接的副车架（7）上，其中，该弹性构件（10、16）和支承装置（11、17）形成铰接式接合。在车辆纵向中央平面（6）两侧的每一侧只提供一个铰接式接合。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 横向 车辆 车轮 悬架 | ||
【主权项】：
一种具有横向板簧(2)的车辆的车轮悬架，该横向板簧(2)相对于车辆纵轴线(3)横向安置，并且在车辆纵向中央平面(6)两侧的每一侧借助于至少一个弹性构件支承在车辆侧支承装置上，该车辆侧支承装置牢固地连接在车辆上部结构或与车辆上部结构相连接的副车架(7)上，弹性构件和支承装置形成铰接式接合，其特征在于，在车辆纵向中央平面(6)的两侧的每一侧仅提供一个铰接式接合，支承装置为完全容纳在弹性构件上的相应凹部内的椭圆形或圆柱形的销，弹性构件 以实体整合的方式与横向板簧(2)连接。
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