[发明专利]压电式油路控制阀及车辆电子液压制动系统

摘要

本发明公开了一种压电式油路控制阀及车辆电子液压制动系统，其中，压电式油路控制阀包括压电元件、位移放大机构、活塞、回位弹簧、阀芯、螺塞及壳体，压电元件通过施加电场在轴向上产生变形，输出载荷推动活塞移动。位移放大机构包括至少两级位移放大单元，每级位移放大单元包括位移放大杠杆、凸点、固定铰链及底座，通过杠杆原理对活塞小位移量进行放大，与回位弹簧一起推动阀芯移动接通或断开进、出油口。压电式油路控制阀作为电子液压制动系统（EHB）的进、回油控制阀，提高了EHB系统制动压力调节的频率及控制精度。本发明的压电式油路控制阀及EHB系统能够提高车辆的制动性能、经济性能及安全性能。

主权项

一种压电式油路控制阀，其特征在于：它包括位移放大机构、螺塞（27）、壳体（32）、活塞（34）、回位弹簧（28）、阀芯（29）和当施加外电场其产生在阀芯（29）轴向方向上的机械变形从而形成该方向上的轴向推动力的压电元件（35），螺塞（27）通过螺纹连接在壳体（32）上，活塞（34）和压电元件（35）位于壳体（32）内，位移放大机构包括至少两级位移放大单元，每级位移放大单元包括位移放大杠杆（30）、固定铰链（46）和凸点（30‑1），位移放大杠杆（30）的固定端与相对应的固定铰链（46）活动连接以便其自由端绕铰接处转动，所述的凸点（30‑1）设置在位移放大杠杆（30）的自由端部上，并且该凸点（30‑1）与相邻的位移放大单元的位移放大杠杆（30）上凸点（30‑1）和固定铰链（46）之间的部位相接触，所述的最末级的位移放大单元的位移放大杠杆（30）上的凸点与阀芯（29）相抵接，所述的活塞（34）的一侧抵接在第一级位移放大单元的位移放大杠杆（30）上凸点（30‑1）和固定铰链（46）之间的部位上，所述的活塞（34）的另一侧与压电元件（35）相抵接，壳体（32）上开有相连通的进油口（38）和出油口（37），阀芯（29）也位于壳体（32）内，该阀芯（29）和壳体（32）上设置有一对限流部（29‑1），其相互配合并且当接触时断开进油口（38）和出油口（37）之间的液压通路，当分离时接通进油口（38）和出油口（37）之间的液压通路，回位弹簧（28）的一端与螺塞（27）相抵接，另一端与阀芯（29）相抵接以便推动阀芯（29）轴向移动。