[发明专利]电动汽车的电池组冷却系统在审
| 申请号： | 201310449311.1 | 申请日： | 2013-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN103490117A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 倪玉龙;陈涛;吴旭峰;金启前;由毅;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/625;B60K11/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车的电池组冷却系统，包括电池组、水箱、管路和水泵；所述管路连接所述水泵、所述水箱和所述电池组，形成第一水循环回路和第二水循环回路，所述电池组冷却系统还包括控制器，所述控制器采集所述电池组的温度参数，并根据所述电池组的不同温度控制第一水循环回路和第二水循环回路中的其中之一或者两者同时对所述电池组进行冷却。相较现有技术，本发明的电池组冷却系统可以根据动力电池在不同的温度下，选择适合的降温方式，能够有效控制动力电池在适宜的温度范围内良好运作，而且节省了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池组 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电池组冷却系统（100、200），包括电池组（10）、水箱（20）、管路（30）和水泵（40）；所述管路（30）连接所述水泵（40）、所述水箱（20）和所述电池组（10），形成水循环回路；其特征在于：所述水循环回路包括第一水循环回路（101、201）和第二水循环回路（102、202），所述电池组冷却系统（100）还包括控制器（90），所述控制器（90）采集所述电池组（10）的温度参数，并根据所述电池组（10）的不同温度控制第一水循环回路（101、201）和第二水循环回路（102、202）中的其中之一或者两者同时对所述电池组（10）进行冷却。
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