[发明专利]一种气动式内埋载荷投放装置有效

专利信息
申请号: 201310392006.3 申请日: 2013-09-01
公开(公告)号: CN103482067A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 刘巍;贾振元;付饶;李晓东 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: B64D1/02 分类号: B64D1/02;B64D1/10;B64D1/12
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 关慧贞
地址: 116024*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明一种气动式内埋载荷投放装置属于飞行器领域,涉及一种气动式内埋载荷投放装置,该装置可实现内埋载荷的挂载和投放功能。该装置由弹射机构和抓持机构组成;所述弹射机构由机架、左上连杆、左下连杆等部分组成;所述抓持机构分为左右两套抓持机构,其结构相同,其中:左抓持机构由抓持连杆、纵向滑块导轨等部分组成;该装置采用两对抓持爪夹持内埋载荷,当气缸缸体充入高压气体后,驱动弹射机构整体向下运动,内埋载荷始终与下杆保持相同的速度,角速度,位置和俯角,当气缸达到行程终点时与投放装置分离。此装置使用一个气缸作为动力源控制整个机械结构运动,机械结构之间紧密连接,机构动作协调性强,抗干扰能力强,可靠性高。
搜索关键词: 一种 气动式 载荷 投放 装置
【主权项】:
一种气动式内埋载荷投放装置,其特征是:该装置由弹射机构和抓持机构组成;所述弹射机构由机架(1)、左上连杆(2)、机架上连杆连接销(3)、左下连杆(4)、下同步连杆(6)、下连杆下同步连杆连接销(7)、下杆(8)、下杆下连杆连接销(9)、右下连杆(21)、上连杆上同步连杆连接销(22)、右上连杆(23)、活塞杆座连接销(24)、活塞杆座(25)、上同步连杆(26)、气缸活塞杆(27)、气缸缸体(28)和气缸缸体连接销(29)组成;所述抓持机构分为左右两套抓持机构,左右两套抓持机构的结构相同,其中:左抓持机构由下连杆抓持连杆连接销(5)、抓持连杆(10)、纵向滑块导轨(11)、纵向导轨固定螺栓(12)、抓持连杆纵向滑块连接销(13)、纵向滑块(14)、抓持爪(15)、横向滑块(16)、拉簧(17)、横向滑块导轨(18)、抓持机构固定块(19)、爪导向销(20)、爪定位销(30)、横向导轨固定销(31)、导轮(32)、导轮销(33)和固定块紧固螺栓(34)组成,右抓持机构的结构与上述左抓持机构完全相同;所述弹射机构中,机架(1)通过螺栓与飞行器的投放舱连接固定;左上连杆(2)通过机架上连杆连接销(3),在第一铰链点(A)处与机架(1)相连接,右上连杆(23)通过机架上连杆连接销(3),在第六铰链点(F)处与机架(1)相连接;左上连杆(2)通过上连杆上同步连杆连接销(22),在第七铰链点(G)处与上同步连杆(26)相连,右上连杆(23)通过另一个上连杆上同步连杆连接销(22),在第十铰链点(J)处与上同步连杆(26)相连;气缸缸体(28)通过气缸缸体连接销(29),在第二铰链点(B)处与左上连杆(2)和左下连杆(4)相连,气缸活塞杆(27)在气缸缸体(28)中受到气压作用沿气缸缸体(4)的轴线方向运动,气缸活塞杆(27)的一端固定在活塞杆座(25)上,活塞杆座(25)通过活塞杆座连接销(24),在第五铰链点(E)处与右上连杆(23)和右下连杆(21)相连;左下连杆(4)通过下连杆下同步连杆连接销(7),在第 八铰链点(H)处与下同步连杆(6)相连,右下连杆(21)通过另一个下连杆下同步连杆连接销(7),在第九铰链点(I)处与下同步连杆(6)相连;左下连杆(4)通过下杆下连杆连接销(9),在第三铰链点(C)处与下杆(8)相连;右下连杆(21)通过下杆下连杆连接销(9),在第四铰链点(D)处与下杆(8)相连;L形左上连杆(2)根据第一铰链点(A)、第二铰链点(B)和第七铰链点(G)的位置划分为AB和AG两个部分,L形右上连杆(23)根据第五铰链点(E)、第六铰链点(F)和第十铰链点(J)的位置划分为FE和FJ两个部分,其中左上连杆(2)的AB部分的长度等于右上连杆(23)的EF部分的长度;L形左下连杆(4)根据第三铰链点(C)、第二铰链点(B)和第八铰链点(H)的位置划分为CB和CH两个部分,L形右下连杆(21)根据第四铰链点(D)、第五铰链点(E)和第九铰链点(I)的位置划分为DE和DI两个部分,其中左下连杆(4)的BC部分的长度大于右下连杆(21)的DE部分的长度;向气缸缸体(28)充气入高压气体时,气缸活塞杆(27)和气缸缸体(28)相对向外运动,驱动整个机构运动;所述抓持机构,分为左右两套抓持机构,分别安装在弹射机构的左右两边,左右两套抓持机构的结构相同;一套抓持机构有两个抓持机构固定块(19),两个抓持爪(15)及其相应的固定和驱动机构组成;其中,左边的抓持机构,以左下连杆(4)为驱动件,左下连杆(4)通过下连杆抓持连杆连接销(5)与抓持连杆(10)相连;抓持连杆(10)通过抓持连杆纵向滑块连接销(13)与纵向滑块(14)相连;纵向滑块(14)插入燕尾形的纵向滑块导轨(11)并沿导轨运动,纵向滑块导轨(11)通过四个纵向导轨固定螺栓(12)固定在下杆(8)的上表面;每个抓持机构固定块(19)都通过两个横向导轨固定销(31)定位,并通过两个固定块紧固螺栓(34)固定在下杆(8)的上表面;导轮(32)通过 导轮销(33)与横向滑块(16)相连,横向滑块(16)插入两个横向滑块导轨(18)组成的燕尾槽内并沿燕尾槽的方向运动,每个横向滑块导轨(18)通过两个横向导轨固定销(31)固定在抓持机构固定块(19)的上表面;两个抓持爪(15)分别通过爪定位销(30)分别固定在两个抓持机构固定块(19)的槽内,两个抓持爪(15)绕各自的爪定位销(30)转动;每个抓持爪(15)的上部都开有细槽,细槽内插有爪导向销(20),爪导向销(20)同时固定在横向滑块(16)的侧孔中,每个爪导向销(20)的两端都与拉簧(17)相连,两个爪导向销(20)之间通过两个拉簧(17)相连;纵向滑块(14)的上部为梯形凸台,两个导轮(32)压在梯形凸台的两侧;当弹射机构在气缸力作用下开始运动时,左下连杆(4)驱动纵向滑块(14)运动,纵向滑块(14)驱动两个导轮(32)并带动横向滑块(16)沿横向运动,进而带动爪导向销(20)运动,实现抓持爪(15)绕爪定位销(30)转动。
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