[发明专利]带正反螺旋套的制动限载联轴器无效
| 申请号： | 201310331202.X | 申请日： | 2013-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN104343864A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 万名炎;汪作纯 | 申请（专利权）人： | 湖北省咸宁三合机电制业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D67/00 | 分类号： | F16D67/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及带正反螺旋套的制动限载联轴器，主动联轴器输入一定转速后，正反内外螺纹套和内螺纹制动盘自身的转动惯量，产生动量矩加上制动状态的制动力矩促使正反内外螺纹套和内螺纹制动盘相对主动联轴器产生角位移，内螺旋制动盘沿轴向向动力输入轴主方向产生轴向位移，压缩制动弹簧，解除了制动；主动联轴器和从动联轴器采用螺旋齿面啮合，当机器起动时，主动联轴器和从动联轴器螺旋齿面啮合，在负载一定时，也会解除制动，发挥联轴器的功能。过载时，主动联轴器和从动联轴器螺旋齿面完全脱开，起到了过载保护工作机的作用。当主动联轴器失去动力，制动片与内螺旋制动盘和从动联轴器制动盘产生摩擦，实现了制动。 | ||
| 搜索关键词： | 正反 螺旋 制动 联轴器 | ||
【主权项】：
一种带正反螺旋套的制动限载联轴器，包括主动联轴器、正反内外螺纹套和内螺纹制动盘,其特征是：主动联轴器(23)外表面旋向为正旋的没有自锁性的多线外螺纹与正反内外螺纹套(22)的旋向为正旋的没有自锁性多线内螺纹滑动配合联接，正反内外螺纹套(22)的旋向为反旋没有自锁性多线外螺纹与内螺纹制动盘(11)的旋向为反旋没有自锁性多线矩形内螺纹滑动配合联接，内螺纹制动盘(11)在轴向以主动联轴器（23）为参照只做单向运动。
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- 本实用新型公开一种齿轮撑套，包括套体，套体上设有轴向孔，在套体轴向孔的一端沿孔方向由外向内依次设有槽和锥斜面，槽的纵剖面呈半圆形，锥斜面与轴向的角度为30～45度。本实用新型通过在齿轮撑套上设置槽和锥斜面，在槽内的止动环在外力作用下向锥斜面移动，从而卡住齿轮轴，实现止动，具有操作简单、加工方便的特点。
- 一种电机联轴器-201220500174.0
- 梁琪;金萍;刘元臣;李经安 - 鞍钢股份有限公司
- 2012-09-27 - 2013-04-03 - F16D67/00
- 本实用新型涉及一种电机联轴器，包括连接轴套Ⅰ、制动轮、连接轴套Ⅱ和抱闸飞轮，所述的连接轴套Ⅰ通过绞制螺栓Ⅰ与制动轮相连接，制动轮通过绞制螺栓Ⅱ与连接轴套Ⅱ相连接，制动轮中部通过绞制螺栓Ⅲ与抱闸飞轮相连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种电机联轴器，具有结构设计合理、实用性强的特点，由于连接轴套Ⅰ和制动轮之间与制动轮和连接轴套Ⅱ之间均采用绞制螺栓进行连接，有效地减少了配合间隙和冲击载荷，大大提高了同轴度精度和螺栓的承载能力，实现了零事故目标，大大降低了人工维护量，提高了设备作业率，节约了生产成本，为企业营造了更高的利润。
- 行车主钩减速器高速轴联轴器-201220412353.9
- 李六一;赵伟;李新都;邓加亮 - 四川西南不锈钢有限责任公司
- 2012-08-20 - 2013-03-06 - F16D67/00
- 本实用新型公开了一种行车主钩减速器高速轴联轴器，其特征在于：包括设有联轴器制动轮、外齿圈、端盖、骨架油封、卡环、内齿圈、连接螺栓以及螺栓；联轴器制动轮与外齿圈通过连接螺栓连接，其中所述外齿圈与内齿圈啮合，端盖通过螺栓固定在外齿圈上，所述骨架油封通过卡环固定在端盖上。通过对主钩减速器高速轴联轴器进行结构优化改造，给设备维护节省了大量时间的同时，也大量的节省了维护成本，从而对提高年产量和降低吨钢消耗都有明显的效果。与前期同期对比，减少维护和更换时间75.53小时，减少更换备件三套，直接经济效益3万余元，并且提高冶炼产量5000余吨。
- 一种带制动轮弹性柱销联轴器-201220379496.4
- 王凡 - 太原重工股份有限公司
- 2012-07-24 - 2013-01-23 - F16D67/00
- 一种带制动轮弹性柱销联轴器，涉及起重机零件，解决现有联轴器径向位移不容易测量的问题。本实用新型由半联轴器、螺母、垫圈、销、销轴、弹性套、制动轮和挡圈组成，在所述制动轮靠近半联轴器的端面，加工一个与半联轴器相等直径的台阶。在所述制动轮靠近半联轴器的端面，加工一个槽口，所述槽口的内径与半联轴器的外径相等。本实用新型用于起重机，可以用普通量具方便地测量联轴器的径向位移值，便于及时调整联轴器，避免了事故的发生。
- 一种新型联轴器的机构-201110172958.5
- 李克争 - 李克争
- 2011-06-15 - 2012-12-19 - F16D67/00
- 一种新型联轴器的机构，它是将内摩擦盘通过轴键安装在轴的一端，将弹簧安装在轴台板与内摩擦盘之间，将摩擦盘与被动轴通过轴键固定连接，将内摩擦盘与摩擦盘上同心圆型的V型槽之间形成凸凹结构，在摩擦盘的外侧安装有一外摩擦盘，外摩擦盘与被动轴相连接，在被动轴的另一端贴紧弹簧的部位安装有一轴台板，轴台板的内端与弹簧固定连接，另一端与轴摩擦盘固定连接，轴摩擦盘与轴固定连接。
- 一种带制动轮齿式联轴器-201220186418.2
- 胡水东 - 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
- 2012-04-27 - 2012-12-12 - F16D67/00
- 本实用新型公开了一种带制动轮齿式联轴器，包括轮齿互相啮合的内齿外套和外齿内套，所述外齿内套上开设有加油通道，所述加油通道包括互相连通的第一加油孔和第二加油孔，其中，第一加油孔沿着垂直于联轴器轴线的方向，第二加油孔沿着平行于联轴器轴线的方向并且第二加油孔的开口位于外齿内套的内侧端面上。本实用新型有助于提高联轴器加油作业效率，减少因联轴器损坏而造成的设备故障，不但大大降低维检工人工作量，而且提高了联轴器的使用寿命，可以在国内外使用带制动轮齿式联轴器设备上进行推广使用。
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