[发明专利]一种爆震发动机

摘要

本发明公开了一种爆震发动机，包括壳体和动力输出装置，壳体内同轴设置有两个转盘，转盘背离另一转盘的一侧设有流体腔，壳体上设有与流体腔连通的流体孔，转盘的径向外侧壁与壳体的内侧壁形成环形通道，转盘外侧壁上设有一可沿环形通道滑动的活动塞，活动塞与环形通道动密封配合设置，并将环形通道隔离成高压腔和低压腔，活动塞内设置有贯穿活动塞的切换通孔，转盘内设有连通同一转盘上的切换通孔和流体腔的流体通道，切换通孔内设有构成流体通道与高压腔导通或构成构成流体通道与低压腔导通的切换装置。本发明的爆震发动机输出的扭矩力大、性能稳定，使用寿命高，且体积小，适合较多的工作环境，同时在结构上做了简化，结构更加简单。

主权项

一种爆震发动机，包括壳体和动力输出装置，所述的壳体内同轴设置有进气转盘和出气转盘，其特征在于：所述的进气转盘背离出气转盘的一侧设有可燃气体腔和氧气腔，所述的出气转盘背离进气转盘的一侧设有出气腔，所述的进气转盘、出气转盘的径向外侧壁与壳体的内侧壁间形成环形通道，所述的进气转盘的径向外侧壁上设有一可沿环形通道滑动的进气活动塞，所述的出气转盘的径向外侧壁上分别设有一可沿环形通道滑动的出气活动塞，所述的进气活动塞和出气活动塞分别与环形通道动密封配合设置，并将环形通道隔离成高压腔和低压腔，所述的进气活动塞内设置有贯穿活动塞的进气切换通孔，所述的出气活动塞内设有贯穿活动塞的出气切换通孔，所述的进气转盘内设有连通进气切换通孔和可燃气体腔的可燃气体通道，所述的进气转盘内设有连通进气切换通孔和氧气腔的氧气通道，所述的出气转盘内设有连通出气切换通孔和出气腔的出气通道，所述的进气切换通孔内设有构成进气切换通孔与高压腔导通或构成进气切换通孔与低压腔导通的进气切换装置，所述的出气切换通孔内设有构成出气切换通孔与高压腔导通或构成出气切换通孔与低压腔导通的出气切换装置，所述的出气切换装置和进气切换装置靠环形通道的外侧设有点火装置，所述的动力输出装置包括贯穿两转盘设置在转盘中心的动力输出轴，所述的进气转盘背离出气转盘的一侧设有进气齿轮环形槽，所述的出气转盘背离进气转盘的一侧设有出气齿轮环形槽，所述的进气齿轮环形槽内设有进气转盘固定齿，所述的出气齿轮环形槽内设有出气的转盘固定齿，所述的壳体与进气转盘固定齿相应位置处设有与进气转盘固定齿相互啮合的壳体进气固定齿，所述的壳体与出气转盘固定齿相应位置处设有与出气转盘固定齿相互啮合的壳体出气固定齿。