[发明专利]一种挂车用轮边缓速器及其控制方法有效
| 申请号： | 201310240519.2 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN103303150A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 何仁;汤宝;胡东海 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 胡玲 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种挂车用轮边缓速器及其控制方法。挂车用轮边缓速器主要用于半挂车或挂车上，包括制动盘、永磁铁、旋转电机、轮边缓速器壳体等四部分；本发明采用一种新型的轮边缓速器壳体结构，由外层壳体、中间磁粉层以及导磁片组成；本发明对轮边缓速器壳体的外层壳体采用隔磁材料，既可以很好地防止外磁场对内部的影响，也可以防止内部磁场泄漏；轮边缓速器起制动作用的前提是永磁铁的磁场能够通过导磁片，从而与磁粉、制动盘构成回路；由于旋转电机带动永磁铁的旋转是连续的，随着旋转角度的不同，制动力矩的大小也是不同的，通过对旋转角度的控制，可以达到对轮边缓速器制动力矩的大小进行调节控制的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 用轮边缓速器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种挂车用轮边缓速器，其特征在于，包括制动盘（1）、旋转电机（3）、永磁铁（2）、轮边缓速器壳体（4），旋转电机（3）、轮边缓速器壳体（4）分别与车辆底盘上的不动件固定连接，轮边缓速器壳体（4）呈梯形，中部有一横梁，永磁铁（2）与旋转电机（3）固定连接并位于轮边缓速器壳体（4）横梁上方间隙处，制动盘（1）位于轮边缓速器横梁下方间隙处，制动盘（1）与挂车相连，并可自由转动，蓄电池（12）连接旋转电机（3）。
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