[发明专利]一种双气流自冷式内燃机进气系统节能装置

摘要

本发明涉及一种双气流自冷式内燃机进气系统节能装置，包括发动机进气量连接管(1)、电源分配器(2)、外壳体(3)、臭氧发生片冷却器(4)、空气分配板(5)、内绝缘筒(6)、冷却调节风机(7)、防雨帽(8)、臭氧发生片(9)、绝缘外筒(10)、旋风进气筒(11)组成；空气从旋风进气筒(11)进入后分成两路，一路气流流经臭氧发生片(9)后从内绝缘筒(6)流至发动机进气量连接管(1)；另一路气流依次流经臭氧发生片冷却器(4)、空气分配板(5)、冷却调节风机(7)、防雨帽(8)，将臭氧发生片的热量带走。与现有技术相比，本发明通过在内燃机进气系统增加可变数量的臭氧，促进燃油的充分燃烧，实现了内燃发动机节能。

主权项

一种双气流自冷式内燃机进气系统节能装置，其特征在于，包括发动机进气量连接管(1)、电源分配器(2)、外壳体(3)、臭氧发生片冷却器(4)、空气分配板(5)、内绝缘筒(6)、冷却调节风机(7)、防雨帽(8)、臭氧发生片(9)、绝缘外筒(10)、旋风进气筒(11)组成；所述的发动机进气量连接管(1)连接内绝缘筒(6)，臭氧发生片冷却器(4)、臭氧发生片(9)设置在内绝缘筒(6)与绝缘外筒(10)之间，并形成两个气流通道，其中臭氧发生片冷却器(4)、臭氧发生片(9)分别置于两个气流通道内，所述的空气分配板(5)分别连接两个气流通道，所述的电源分配器(2)分别连接臭氧发生片冷却器(4)和臭氧发生片(9)，所述的外壳体(3)套设在绝缘外筒(10)外，且其顶部设置防雨帽(8)，所述的冷却调节风机(7)设置在所述臭氧发生片冷却器(4)所在气流通道内，所述的旋风进气筒(11)连接绝缘外筒(10)的进气口；所述的旋风进气筒(11)设有螺旋导向片、气水分离和流水孔，旋风进气筒(11)利用机动车移动的速度将空气从旋风进气筒进气口进入，气体螺旋上升、均匀进入臭氧发生区为臭氧发生片提供原料空气和冷却气体；空气从旋风进气筒(11)进入后分成两路，一路气流流经臭氧发生片(9)后从内绝缘筒(6)流至发动机进气量连接管(1)，臭氧发生片(9)产生的臭氧与空气混合后进入内燃发动机与燃料混合燃烧，使发动机工作；另一路气流依次流经臭氧发生片冷却器(4)、空气分配板(5)、冷却调节风机(7)、防雨帽(8)，将臭氧发生片的热量带走。