[发明专利]车轴端面多角度组合探头对全轴进行超声探伤的方法

摘要

一种车轴端面多角度组合探头对全轴进行超声探伤的方法，将5-7只纵波探头均匀对称布置在组合探头架上，组合探头架放在车轴的轴端面，各只纵波探头的主声束中心入射点位于车轴中心孔最大半径边缘与轴心至车轴端面螺纹孔最小尺寸边缘之间的环形平面内，纵波探头发射的主声束分别通过车轴轴心线到达车轴的5-7个不同部位，检测时，车轴与组合探头架相对转动一周以上。本发明的车轴端面多角度组合探头对全轴进行超声探伤的方法，通过多探头组合在一起，并通过调节探头角度射向特定的轴身部位，避免了漏报误报现象产生，其探伤方法简便，尤其能够在线实现车轴的超声波探伤检测，仅此一项每年节约大量的资金，具有巨大的经济效益和社会效益。

主权项

一种车轴端面多角度组合探头对全轴进行超声探伤的方法，其特征在于：将5‑7只纵波探头（13）均匀对称布置在组合探头架（1）上，组合探头架（1）放在车轴的轴端面（2），各只纵波探头的主声束中心入射点位于车轴中心孔最大半径边缘与轴心至螺纹孔最小尺寸边缘之间的环形平面内，5‑7只纵波探头（13）发射的主声束分别通过车轴轴心线到达车轴的5‑7个不同部位，此5‑7个不同部位是，必选位：轴颈根部A位（3）、轴身正中位（6）、轴身四分之一位（7）、轮座内侧位（8）、轮座外侧位（10），选择位：轮座正中位（4）及轴颈根部B位（11），其中轴颈根部A位（3）距轴颈根部0‑30mm，轴颈根部B位（11）距轴颈根部20‑60mm，检测时，车轴与组合探头架相对转动一周以上。