[发明专利]空气润滑式船舶的空气供给装置有效
申请号: | 201280052781.8 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN104053595B | 公开(公告)日: | 2016-11-02 |
发明(设计)人: | 福田哲吾;春海一佳;村田裕幸;安达雅树;川岛英干;日夏宗彦;石黑刚;桧垣幸人;松尾和昭;箙一之;村上恭二;施建刚;柴田繁志;沟上宗二;庆林防智;桑田敬司;新井和俊 | 申请(专利权)人: | 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所;日联海洋株式会社;今治造船株式会社;株式会社大岛造船所;川崎重工业株式会社;住友重机械海洋工程株式会社;常石造船株式会社;三井造船株式会社;三菱重工业株式会社;日本邮船株式会社 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38;B63H21/14;B63J3/02;F02B37/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的空气润滑式船舶的空气供给装置的特征在于,包括:将加压空气供给至空气润滑式船舶的主发动机(6)的增压器(10);将加压空气的一部分取出的取出机构;对由取出机构取出的加压空气进一步进行升压的升压机构(30a);供给由升压机构(30a)升压的升压空气的升压路径(41a);对升压机构(30a)进行旁通的旁通路径(51);和选择升压路径(41a)和旁通路径(51)的路径选择机构,由路径选择机构选择升压路径(41a)和/或旁通路径(51),来供给升压空气和/或加压空气,将其向船体(1)的周围喷出。由此,即使由增压器(10)向主发动机(6)供给的加压空气压因主发动机(6)的输出发生变动,并且吃水压因装载状态发生变动,也能够根据这些变动对加压空气进行升压并将其喷出,能够提高能量效率并提高节能效果。 | ||
搜索关键词: | 空气 润滑 船舶 供给 装置 | ||
【主权项】:
一种空气润滑式船舶的空气供给装置,其向船体的周围喷出空气来降低摩擦阻力,该空气润滑式船舶的空气供给装置的特征在于,包括:将加压空气供给至所述空气润滑式船舶的主发动机的增压器;将所述加压空气的一部分取出的取出机构;对由所述取出机构取出的所述加压空气进一步进行升压的升压机构;供给由所述升压机构升压的升压空气的升压路径;对所述升压机构进行旁通的旁通路径;和选择所述升压路径和所述旁通路径的路径选择机构,由所述路径选择机构选择所述升压路径和/或所述旁通路径,来供给所述升压空气和/或所述加压空气,将其向所述船体的周围喷出。
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